ODS neustále oslabuje, protože má zásadní rozpor mezi slovy a činy.KSČM posiluje, protože má jen slova a žádné činy, za nic neodpovídá.
Sešup ODS zahájil Topolánek tím „Shitem“ (LS) o kterém tvrdil, že na to ODS nikdy nepřistoupí. Pak obíhal poslance a senátory, aby to schválili, že je to sice smlouva špatná, ale příští by mohla být ještě horší. Když mu za to začali ubývat voliči, tak se ODS „rozkročila doleva“, přičapla a začala srát na voliče jak pravicové, tak středové.Jako pokus podchytit ty utíkající pravicové, založil s Kalouskem TOP09. Ta se mu ovšem vymkla z ruky. A chová se stejně.
A obě strany pokračují v tom, že něco jiného hlásají a něco jiného dělají! Úsporný balíček sestává ze zvyšování daní a zvyšování počtu úředníků, zřizování nových úřadů. Pomoc živnostníkům v seškrtání paušálů a zvýšení administrativní zátěže.Šetření v armádě třeba v nákupu nových pušek od ČZ za cenu, ve které musí být i auto na převážení (188 000Kč, poslední verze samopalu s plnou výbavou byla za ca 5000), pomoc důchodcům v omezení valorizace a přivýdělku… atd, atd… (o plnění minulé smlouvy s občany je škoda mluvit).
Budete mít důvěru v hasiče, kteří vám přijedou hasit barák a místo vody tam budou stříkat benzín?
Já teda ne…
Trochu problém je v tom, že dnes se tak chovají všechny parlamentní strany bez výjimky. A doopravdy rozhodují nikým nevolení byrokrati.
K Nečasovu vyjádření se nebudu vyjadřovat, to by mohlo být žalovatelné. Ovšem, miluji lidi, kteří druhou částí věty popřou tu první část… 😉
Ale třeba ještě Nečas zpracuje „Poučení z krizového vývoje ve straně a společnosti“ nechá ho na kongresu schválit a do parlamentních voleb udělá prověrky a totální očistu strany a poslanci, požadující dodržování volebního programu, nebudou označováni za zrádce…
Myslíte, že se mýlím? Podívejte, co hlásá, co dělá a kolik hlasů dostal Kubera.
Jirko ppa,
svým 741 jsi mě donutil zamyslet se, co vlastně mají chlapi za povinnosti. Mimo těch bab mě napadlo akorát ještě jídlo a hašení žízně. Ale nechám se rád poučit.
Už jsem měl rozepsáno, že BMW dělá auta víceméně osobní. Ale jsou lidi, jimž strunu v srdci dokáže BMW rozechvět. Ti naopak od Jirky mají pocit, že hranaté věci typu Countach, nebo Diablo mezi auta prostě nepatří.
Ticho! Nehádejte se. O pindíkovi jsem psal já.
Ptakopysku, máš pravdu, o něčem takovém se ještě nezmiňoval… ale on má i tak raději zvířata v realistickém provedení, tak to asi bude proto.
Rolls, La Scala, simtě, dyť bydlím v jihočeském Vidlákově. Zapomínáš na mou introvertní povahu – co bych lezla někam mezi davy :).. I když rolls zní dobře, fakt mám raději auta užitečná nebo roztomilá.
A jistěže kecám, jsou věci, které člověk musí zažít „in natura“, takže mám nesmazatelně v paměti ostravský koncert Gilberta Becauda (ačkoliv na šansony moc nejsem), ale i Folkové kolotoče…. jakož i půvab barevných kreseb Bonampaku a hrobek egyptských faraónů 🙂
MP, to Planetárium jsem si zrovna nedávno vyhrabala, a je mi moc líto, že jsem nějak minula koncert 🙂
ptakopysku,
tak já tedy budu ticho, když myslíš, ale že mě ta klábosnice sakra svrbí!
rputi, kdyz Te svrbi klabosnice, to je horsi, nez podebrana pata 🙂
Nemohl jsem odolati.
Ja nebudu, protoze predstavy, ktere jsou hloupe, vyvracim rad….. A Rput psala o prodlouzenem muzskem nastroji taky…
Matzurko, vubec nejde o rolse, laskalu a tak, jde jen o to, kde se clovek citi dobre, kazdy to ma nastesti jinde a jinak, to co pises je zcela rovnocene tomukdo pise o rolsu a dalsim. Prozitek je zcela stejny.
rejpale, znám 😀
Jiřiku, jiřiku …. 😀 😀 😀
Aero ,
Tak nevím . Největš část pracovního života jsem prožil za socíku v Trenčíně na Slovensku.
A nepamatuju . Že by nebylo v řeznictvï maso
Tak už je to jasný. Skoro všechno maso vozili do Trenčína a proto jsem musel stát v Ledčí vždycky v úterý ráno frontu mezi bábama, aby na mě nějakej vožlazek zbyl. A může za to rozežranej Halladin se svou rozežranou rodinou 🙂
Hale, no pro zubaře maso v Masně a banány u zelináře vždycky byly. Ale neříkej mi, že v Trenčíně měli na krámu, nebo i v krámu ŘEZNÍKA! 🙂
vždyť ani Ř neuměj! 😀 🙂 😀
Rejpale , ŕezníka asi ne 🙂
Ale możná masiara jo 🙂
rejpale a ptakopysku,
to máte marný – vysvětlovat komunistovi, že za socíku bylo v krámech prd …
Vždyť mu tím šaháte přímo na lauf vod Aurory !
Tučňáku,
abych pravdu řekl, mám pocit, že jsem bydlel v nějakém jiném státě, než třeba Hall. To by mnohé vysvětlovalo.
ptakopysče, a proč si se štrachal až na rynek do Masny? Červy a plže sisi moch nasbírat za humnama u potoka! 🙂 Nebo si jako Jirka ppa atd a mušíš mít ausgrechnet koblihu a kafee mit schlag z Masny?
Jirko, aha, akorát ty zážitky z cest není na člověku moc vidět, leda by si někdo všimnul zvláštního lesku v mých očích (spokojeného, neb jsem viděla svou největší touhu – pyramidy i Abu Simbel). A nikoho na to nebalím 🙂
Hale, a TPSF (tedy Trenčianský párok s fazul´ou) jste tam měli taky 😀 ?
Tučňáku,neurážej, von Hal néni Komanč, von je socan s malym. S.
Rputi, ale vždyť si psala, že auto je jen prodloužený mužský ústroji…. nikdy jsem o tom tom neslyšel, nečetl, či neviděl od někoho, kdo ten nástroj má. Je ale zajímavé, že o tom, že to je prodloužený tentonoc, píšou vždycky takový zvláštní ženský 😀
Maso v masně? jééééé, kdy to bylo? Já jen, že jednou sjem měli skrz babičku játra, je škoda, že je nemám rád, ale rozzářené oči rodičů, jsem nemohl přehlédnout 😀
Matzurko, víš tedy přesně o čem mluvím a tomu jsem rád….a s autama to je podobné, jako s pyramidama, nikdo na ně nechce nikoho balit 🙂
Mno,
On tehdy existoval smluvní výkrm…
rejpale: Jak bys nazval Toho, jemuž (dle jeho vlastních slov) připadají socani příliš vpravo ?
Ty jo, odkdy jsou socialisti, starší bráchové komunistů, což je jedna rodina a neodlišitelní…. normální? Já jsem si vždycky říkal, že to je mentální postižení….
Dyk sem to říkal, Jirka ty koblihy z Masny požírá odmalička! 😀
Jirko, nesmíš bejt takovej sebestřednej! 🙂
Jsem napsala, že BMW řady 7 je penis na kolečkách. Jestli máš v gatích BMW i s kolečkama, tak se omlouvám, že jsem se tě dotkla.
Zpřesňuji, aby nevznikly pochybnostě – dotkla tvého Ega nikoli bavoráčku s kolečkama!
😀
tučňáku, voliče LEVa Paroprasete! Tedy socana národního! 😀
No vida..! – Elektromobily znečišťují ovzduší víc než spalovací motory, vyplývá z analýzy
Norská Vědecká a technologická univerzita provedla analýzu dopadu produkce elektromobilů na životní prostředí a došla k závěru, že auta na elektrický pohon znečišťují ovzduší víc než vozidla se spalovacími motory. Vědci nebrali v úvahu jen samotný provoz automobilů, ale míru zátěže, kterou způsobují po celý svůj životní cyklus od výroby přes používání až po likvidaci.
http://www.novinky.cz/veda-skoly/280666-elektromobily-znecistuji-ovzdusi-vic-nez-spalovaci-motory-vyplyva-z-analyzy.html
Ha ha ha – Jak Řecko sníží svou zadluženost? Může část dluhů koupit za čtvrtinovou cenu
snížit zadluženost tím, že by za peníze půjčené od záchranného fondu eurozóny ESM zpětně skupovalo své dluhopisy z trhu za čtvrtinu nominální ceny. Podle nového čísla německého týdeníku Spiegel takovou možnost zvažuje německé ministerstvo financí.
http://www.novinky.cz/ekonomika/282246-jak-recko-snizi-svou-zadluzenost-muze-cast-dluhu-koupit-za-ctvrtinovou-cenu.html
Tučňáku,
To že jsem řek ?
To mohlo platit pro něktré jedince z vedení , roznodně ne pro čssd jako celek .
Rputi, tak to jo…to souhlasím, že bavoráci mají takovejhle vedlejší účinek 😀
jestli vůbec chodí k volbám, když má takovýhle buřičský řeči 😀 http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/282251-musime-mit-pravo-nadavat-si-horli-proti-cenzorske-kulture-rowan-atkinson.html
Jirko, nojo, ale ty auťáky přeci jen ten balicí efekt mají, i když třeba jen jako vedlejší. A vsadím se, že jsou chlapi, co si je kupují jenom proto – anebo aby bylo vidět, že na to mají.
Ten výlet na Bonampak sebou nesl i drobet nepohodlí, což by slečny letící na mamon zcela jistě odradilo. Ty zůstávají na bilých plážích Cancúnu 🙂 u snědých mužů s brejlema a placatýma auťákama…..
Ministerstvo chce omezit korupci v autoškolách…
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-58008890-ministerstvo-chce-omezit-korupci-v-autoskolach-ridicska-zkouska-bude-tezsi-a-drazi?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_campaign=mediafed
Co kdyby se na to ministerstvo vysralo a řidičák by se tu dělal jako v USA a mnoha dalších státech, kde, kupodivu, je furt méně bouraček než zde?
O ne Matzurko….. Muzi jsou pomerne predvidatelni a zensky jsou pekny kvitka.
Jirko, to platí i naopak 🙂 !!!
Andy, to je skutečně parta tupounů. I absolventovi pomocné školy dojde, že těžší + dražší řidičák = více uplácení s vyšším výdělkem.
Jirko ppa etc…jestli to není ím, že nakupuješ ve špatném obchodě. Na mě se vietnamská prodavačka vždy usmívá a praví „Pane šuší“. A já nemusím psát do Vietnamu…
To s těmi řeckými dluhopisy mi přijde podivné. Je sice pravda, že na trhu se obchodují za cca. 25% jejich nominální hodnoty, ale to je proto, že je nikdo nechce, proto jsou tak levné.
Jakmile by se objevil nějaký zájemce o nákup většího množství těch dluhopisů (typicky řecká vláda), jejich cena na trhu okamžitě výrazně vzroste. Tedy pokud by šlo o tržně významné množství a ne o blbých 100 milionů, jak se praví v tom článku. Při 100 milionech by cena asi zůstala na těch 25%, ale to zase Řecko nijak nevytrhne, to je v celkovém dluhu jako když plivne.
Buď to novináři nějak pomotali, nebo je ten německý člen výkoného výboru ECB pod vlivem nějaké návykové látky. Obyčejnou tupostí se takový nápad vysvětlit prostě nedá.
Aero, kvůli mizernému zpěvu nebo kádrově nevhodnému profilu?
Jestli ono jim v tom článku nevypadla klíčová fráze ve smyslu „… zpětný nákup OD EVROPSKÉ CENTRÁLNÍ BANKY…“.
Pak by to dávalo jistý smysl, protože ECB má těch řeckých dluhopisů čtyři zadky a neví co s nima. Akorát nevím, jak by to udělali v balance-sheetu té ECB, protože by museli řecké dluhopisy držené jako kolaterál oproti poskytnutým úvěrům přecenit na čtvrtinu ceny. Tedy normální banka by to musela udělat a tím pádem okamžitě zkrachovat. Ale možná pro ECB platí jiná pravidla.
Modrej, „Gene zadýmal z doutníku….“ Vidím ho. Checht!
Foundry, a proč se musí řidičák uplácet? On se nedá pořídit v autoškole? Všeobecná reakce na moji odpolední poznámku mě ukázala, že i na tomto blogu je mnoho lidí, kteří by si pořídili kvalifikaci a nejen na řízení automobilu, kdyby to bylo někde levnější než jinde. Myslím, že každý dobře ví, co chci vyjádřit.
Já bych byl rád, kdyby se vědělo, kde jsou nároční, tvrdí, nesmlouvaví a drazí a šel bych si pro kvalifikaci k nim. Jako začínající pracující a manžel jsem vyškrabal poslední penízky na autoškolu mojí ženě v Praze, protože tam se jezdilo skutečně v provozu – ne jako na vesnici, kde je trasa z jedné vsi do druhé a zpět.
BMW sedmičkové řady je limuzína pro strejce – pohodlná a silná – ale žádné žihadlo. Žihadlo vypadá a jezdí jinak.
Matzurko, Matuška měl mimořádný talent. I herecký. K tomu aby ho využil mu chyběla disciplína.
No, mezi řidičákem a certifikací třeba Cisco je dost rozdíl a nelze to srovnávat. U té Cisco certifikace jde o dvě nezávislé věci. Jednak školení (příprava ke zkoušce) a pak zkouška. Zkouška samotná není nijak extra drahá, stojí víceméně u každé certifikační agentury stejně a mohu jí dělat kdekoli,kolikrát chci a klidně i přes Internet. Nevím tedy jak to má dneska konkrétně Cisco, ale většina firem to už přes Internet má.
Níkdo neříká, že uchazeč o tu zkoušku se musí účastnit těch drahých školení, to není jako s autoškolou, která se musí ze zákona „odchodit, odjezdit“.
Školení jsou víceméně příprava k té zkoušce a náklady na něj dělají 99% nákladů celého toho procesu. Proto víceméně každý hledá možnosti, jak tyto nepovinné náklady snížit a nevidím na tom celkem nic špatného.
martine,
je vidět, že jsi v tom BMW 7 nejel, nebo aspoň ne dlouho. Tak otřesný sedadla se hned tak nevidí. Možná, že v těch nejnovějších je to už lepší, ale tehdy to bylo anatomické tvarování dovedené ad absurdum. Prostě tam člověk zapad a už se nehnul. Nedovedu si představit, že bych v tom měla jet třeba 100 km v „haptáku“. Normálně o hexenšus… 🙂
Co na těch vehiklech máte. Čtyři kola, motor. Pedály, šaltpáka, někdy to řadí samo. Člověk si nemůže číst nebo se věnovat jiným zajímavým činnostem, místo toho musí být furt ve střehu, točit volantem a šlapat na pedály. Tohle většinou provozuju z nutnosti a naštěstí ne denně. Pozoruju tenhle tělocvik když v tramvaji míjím nekonečné kolony takto postižených přemísťujících se z předměstí do centra a pak zase zpátky, do fitness aby tam hodinu týrali tělo, pak nasedli do svého vehiklu a probíjeli se zpátky k domovu… Podle mně nejlepší auto, když už se dopravovat po silnici sdílené s jinými je auto s řidičem. Přeneste se o pár staletí do minulosti. Cožpak panstvo vedlo nekonečné diskuse o kočárech, čtyř či šestispřeží, jak to ržá, kolik to sežere vovsa, jak vrzají kočárová pera, jak klapou kočárová dvířka…A hlavně, panstvo nřídilo, ale na to mělo lidi. Jestliže na něčem jezdilo, tak to byl kůň. Jeho soudobným ekvivalentem je motocykl.
Rputi, sedmickova rada je klasicke papalasfaro, tedy auto pro top managment. Divil bych se kdyby nebylo pohodlne, silne, uslechtile, …… a pro mne nezajimave. Coz o me vypovida vice nez jazykovej anarchismus. Jsi jedina svete, kdo se v tom citi nepohldene. I Ozzy Osbourne mel jeden cas sedmickovou radu, cernou, fplnypalbe….. Vypadalo o neskutecne limuzinove…..
Martine, a jste si jist, že v případě „drazí“ se to „nároční, tvrdí a nesmlouvaví“ vždycky sejde? Já tedy mám dojem, že podle toho, co tu někteří psali, tak hlavním efektem drahého školení je příprava na zkušební test.
To mi zrovna s tím „“ nároční aa nesmlouzvaví “ moc dohromady nejde. Nalejvárna na zkoušky a použití v praxin josu dvě poměrně odlišné věci.
Drahé nemusí vždycky znamenat kvalitní a abych mohla porovnat, jetsli za drahou ceny dostanu skutečně kvalitu, tak se vyplatí porovnat, co nabízejí za levnějuší peníz jinde.
Za kvalitu samozřejmě považuju hlavně schopnost vykonávat dobře certifikovanou činnost. Otázka je, jetsli po školení, kdy mi dají návod, jak projít zkušebním testem, budu dobře připravená nejen pro test, ale i pro realitu.
Na BMW řady 7 mi nesahejte, to je pohodové vožení. Měli jsme ho pár let ve firmě (pro mně jakožto neřidiče s řidičem) a bylo to moc dobré. A sedadla jednoznačně pohodlná, všelijak polohovatelná, v zimě vytápěná atd. Dokonce i DVD to v té vestavěné televizi přehrávalo moc pěkně a člověk ani nevěděl, že jede.
Mimo to, silne auto se musis napred opravdu naucit ridit….
maYdo – po pravdě řečeno, tyhle certifikace a školení nemají se schopností vykonávat činnost víceméně nic společného. Je to jenom bussiness, který funguje zhruba následujícím způsobem:
1. Výrobce expandující do nějaké země chce mít jistotu zisku. Takže si stanoví podmínky v tom smyslu, že firmy které jej chtějí na danném území representovat (prodávat jeho výrobky) musí mít nějaké certifikované odborníky. Marketingově se to zakuklí do keců o tom, jak produkty jsou prodávány a instalovány vyškolenými specialisty.
2. Aby bylo možno lokálně školit a certifikovat, položí kudlu na krk největší firmě která je zastupuje v regionu coby distributor, přinutí jej nakoupit XY kusů veškerých výrobků té firmy a vybudovat „školící středisko“.
3. Aby se té firmě vložené náklady vrátily, tak začne pořádat drahá školení a zatlačí na výrobce aby požadoval certifikace i u ostatních partnerů a u pracovníků větších (většinou nadnárodních) firem. Aby jako měla firma postaráno o zákazníky.
Nic víc a nic míň v tom není, je to jen kšeft.
No a koukammna zpravy….. Ani jsem netusil, ze stat vlastni nejake hotely, mimo Stirina. Je to pomerne srandovni. stirin ma hodnotu nejakou jednu miliardu …. To je takova hlina, ze i Bitner se uz nikam nehrabe, protoze to je takove odtrzeni od reality se jen tak nevidi….ani korunu bych za nej nedal…. Ani jednu jedinou….. A to jsem tam pred nedavnem prespaval a hral v parku golf. Ani kacku, ani cent a ani zadarmo …..