Být či nebýt , ve vládě, toť otázka!

Publikováno | Autor:

Jediný kdo má jasno jsou jako obvykle, lidovci.  BÝT !!

Sobotka ostatní členy vlády a koalice a hlavně všechny vysoce kvalifikované politilogy, včetně Dr.Dvořákové v Televizi u Dvořáka, svým rozhodnutím podat demisi vlády, nějak zaskočil.
Neustále se ozývají vyjádření:“ To jsme opravdu nečekali!“
(kdyby je Karel Gott, dle autorského zákona zažaloval, jistě by vysoudil pěkné peníze! 😉 )

Nejzajímavější mi ovšem přijde, jak se při těch vyjádřeních “ to jsme opravdu nečekali!“ ukazuje, že ani ti vrcholoví politici, předsedové stran, dlouholetí poslanci a i někteří politologové (abych Fialu nejmenoval) tu Ústavu prostě neznají!
Že ji nezná ujo Andrej, není překvapivé.
Překvapivé bylo jak upřímně na moderátorovu otázku:
„jak této situaci rozumíte?“
odpověděl:
„Já tomu vůbec nerozumím!“
A TOMU SE DÁ BEZE ZBYTKU VĚŘIT!

Mám podezření, že Zeman, který tu Ústavu zná a takovéto situace umí, si toho Sobotku pěkně vychutná.

A při hodnocení „Čí bony?“  se vysvětluje Babišovo a Fialovo touha po řešení  předčasnými volbami co nejdříve, „jako o jediném opravdu čistém, řešení! Ať prý lidé rozhodnou… “ 😉 😀
A po volbách bude koalice ANO + ODS…
( Fiala prohlásí:
„my jsme ten SHIT nechtěli, ale chceme-li být konstruktivní, moderní, proevropskou stranou, tak to jinak nejde… 🙁 🙁  )

 

Příspěvek byl publikován v rubrice Nezařazené a jeho autorem je Šumavák. Můžete si jeho odkaz uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli.

2 219 komentářů u „Být či nebýt , ve vládě, toť otázka!“

  1. Martine TT – Ta moje úvaha dotažená ad absurdum, v sobě obsahuje i variantu, že se vláda jako celek rozhodne podat demisi bez ohledu na premiera a přehlasuje ho…

  2. No já stále ještě kmitám a nedočítal jsem to. Jen to, co mě Martin oslovil. 😉

  3. 51
    Přesně to samé jsem napsal u Kocoura na Facu 🙂

  4. A jsem zvědavej, co bude zítra. Jestli Zeman nepřijme Sobotku , ten mu podá lejstro, že odstupuje vláda , a Zeman mu řekne , ať skočí zpátky do Strakovky a přinese usnesení vlády, ve kterém se vláda usnáší o své demisi.
    Já bych snad pukl smíchy 😀

  5. 51 – já vycházel z Jednacího řádu, který je dostatečně podrobný. Ústava má opravdu jen jeden odstavec v jednom článku a svojí stručností dovoluje, aby tam každý viděl, co chce vidět. Včetně odlišných názorů ústavních právníků. Proto jsem zdůraznil, že naše úvahy jsou jen klábosením, jedinečnou a rozhodující pozici má Zeman. A on si ji vychutná. Už v minulosti prokázal, že výklad svých pravomocí nesvěřuje nikomu a dělá si, co potřebuje.

    varianta, že vláda jako celek rozhodne podat demisi bez ohledu na premiéra a přehlasuje ho, je jen úvahou – o zařazení bodů na program rozhoduje předseda vlády, to by museli Sobotku zamknout na záchodě. Když by se usnesli, že si odhlasovali demisi celé vlády, tak ji musí podle článku 73 poníženě podat premiérovi, tj. Sobotkovi. Ten ji může, ale nemusí donést presidentovi a pak se oba zasmějou, protože vláda nemůže, ani totálním přehlasováním, sundat předsedu vlády proti jeho vůli. Předsedu vlády může sundat jen president. A ten se na nějakou vládu může vykašlat. Ale v rámci debaty o všech myslitelných možnostech je možné uvažovat i o věcech neuskutečnitelných, ale možných. Proto to taky od tebe jako takovou možnost beru.

    Osoby mdlého rozumu a vzdělání většinou nejsou schopny pobrat, že vyjmenovat možnosti neznamená je prosazovat. Na to vždycky narážel Klaus, když s učitelským zápalem namaloval novinářům nebo poslancům nějakou řadu možností a očísloval je od jedné do – třeba šesti. A pak řekl, že ta první je nejpravděpodobnější, ta druhá už jen okrajově a ty další jsou nereálné. A novinář si vždycky vybral tu poslední a do titulku napsal „Klaus připustil možnost ….

  6. Ovšem zátah na fotbalisty je zajímavější.

  7. 56-no to teda je. Rozhodčí musí být na prášky. Co liga o víkendu ? Má Příbram vyhrát ? Plzeň kopat penaltu ?

  9. Nevadi, ba primo naopak. Takto to chteji…

  10. No, tak pokud jde o výroky, že sobotka je blbeček nebo dlouhý karierista nebo že se navezl do Marxový, tak bych s tím Babišem klidně souhlasila, i když babišoid rozhodně nejsem. Tím s píš se to bude líbit babišoidům, že uslyší z jeho úst to, co je dávno zřejmé i jim.

    nějaké ústavní nunace, jestli to je něbo není košer, lidi většinou neřeší. voliči chtějís lyšet někoho, kdo hovoří jeho jazykem. Tomu rozumí. Vznešenejm kecům, cizím termitům a odtažitejm problémům nerozumí.

  11. Maydo, to je jistě všechno pravda, ale proč pak, proboha, s těmi debily sedí ve vládě?

  12. 61

    aBY s niminemusel sedět příště ? 🙂

  13. Matzurko,
    Naklíčené brambory se zpravidla sází ranné odrůdy, aby vyrostly co nejdříve. Nevím jak to dělá Dana, ale my je sázeli ručně aby se neolamaly klíčky. Když se ulomí, brambora „zamrzne“ v růstu a vyroste později než ostatní. Normálně se sází brambory nenaklíčené a vyrostou ve standardních agrotechnických lhůtách.

  14. Foundry,
    Jax psal o „nutnosti“ turba na benzínu. Jestli to chápu správně, tak spotřeba je plus mínus stejná, ale tím, že se do motoru rve násobek objemu vzduchu, vycházejí ven spalné plyny zředěné a tím snižují aktuálně měřené hodnoty CO2

  15. Foundry, proč?
    1. protože je sám taky debil, akorát u sebe se to diagnostikuje poněkud hůře
    2. protože je karierista a nevadí mu sedět s debily, hlavně že má sesli a moc
    3. protože je vych.anej hajzl a může hrabat dotace pro svoje podniky
    4. protože mu v podnikání teklo do bot, tak se dal na politiku.
    5. protože všechny průsery, který by se mohly provalit, bude moct svádět na to, že to je kampaň politických odpůrců

    Můžeš si vybrat jeden důvod nebo dva nebo všechny – určitě se nebudeš mýlit. a určitě jsou ještě další a ani jeden babišovi nelichotí.

    Jak Tě vůbec tak zbytečnou otázku napadlo položit? Babiš přece není nátura, který by tohle vadilo. Klidně s debily – třeba se Satanášem, hlavně, když z toho bude něco mít.

  16. Matzurko, ptakopysk mě předešel. Naklíčení brambor je urychlení růstu, ale i nenaklíčené za příhodných podmínek vše doženou.
    A ano, sázíme ručně,protože 1. naklíčené, 2. jiného sazeče nemaje. 🙂
    Dnes mám šťastný den. Hned po ránu jsem přechytračila kukačku, protože zakukala právě ve chvíli, kdy jsem nesla nákup včetně peněženky z auta, takže první letošní zakukání jsem vyslechla s penězi při sobě. A druhá věc? Všecko je v pořádku, brambory jsou v řádku a tak mne večerní hustý déšť nechal v klidu.

  17. Ptakopysku, ano, tak nějak to je. Fyziku neoblbneš. Mně třebas žere 3,6 l šestiválec benzín atmosféra v průměru 9-10 l. A je to čtyřkolka. Známému žere Audi 3.0 TDI taky čtyřkolka 9-10 l nafty. Akorát on tam má milion serepetiček a kurvítek, aby nezpůsobil uvaření planety.

  18. Zkrátka výuka fyziky a chemie na některých lidem nezanechá žádnou stopu a ti se pak snaží zachraňovat planetu. Tristní…

  19. Jen tak pro zajímavost jezdil jsem nějakou dobu s F500 living s dvouválcovým čtyřturbovým motorem devítistovkou. V benzínu. Spotřeba téměř identická s tím, co mám teď – dvoulitrový turbodiesel. Výkon taky téměř identický. Prostě tu jedenapul tunu musíš rozhejbat nějakou energií a nic lepšího než uhlovodíky zatím nemáme

  20. Co parkovat na kopci, zkoušels? 😉 😀

  21. (47) Schumi, já asi uvažuji v jiných kategoriích. Aero má (mělo) 18 HP, Forman měl cca 60 a nemám a neměl jsem s tím problémy. Mě těch cca 100 HP u Dokkera nebo Lodgy docela stačí. Víc bych pravděpodobně ani nevyužil. Chybí mi jen ten šestý kvalt, abych využil i těch 100 kobyl. Vyhoněnou 900 ovšem nechci. Za to mi to nižší pojistný nestojí.

  22. Šumaváku, ale to si moc nepomůžeš, to se ti zas pod kopcem hromadí auta. 🙂

  23. Ad 1.6 8V: není to nejrychlejší, ale stačí to. Někdy se rozhodnu nepředjíždět, protože vím, že na to motor nemá.
    Ad velikost kufru s třetí řadou sedaček: je malinký, kratší než v krátké fabii. Kočárek převezete jen s jedním sklopeným sedadlem. Pak to není sedmimístné, ale šestimístné + kočárek.
    Ad převoz dětí. Nelze mít dvě dětské sedačky v druhé řadě a nastupovat do třetí. Má to pět isofixů – míst pro sedačky, ale nelze využít všechny najednou. Kdo má čtyřčata –
    paterčata, musí se poohlédnout jinde.
    Turbo je užitečné pro zvýšení výkonu při stejném objemu motoru. Dnes jsou turba nutností pro splnění evropských norem spotřeby paliva. Díky nízkému objemu motoru se dostanete na nižší normovanou spotřebu. Optimální je nastavit test tak, aby se turbo vůbec nespustilo, motor běžel na 1.500 otáčkách. Realita je jinde. Lidé chtějí bezpečně jezdit, bezpečně a rychle předjíždět atd. Pak nastupuje turbo.
    Optimální motor do mého auta bych viděl 2.0l 16V – to se dává do Sandera pro Jižní Ameriku. A s turbem.
    S turbomotorem lze jezdit úsporně (viz kloboukáři). Znám člověka, co jezdí s Octavií 1.8T za 6 litrů. 80km/h tachometrových po dálnici.

  24. Je o tom dost článků třeba na D-fens. Prostě úbytek CO2 je kompenzován nárůstem NOx. Záleží pak na vkusu každého soudruha, co považuje za škodlivější 🙂

  25. V tom Dokkeru mám 16V. Pochybuji, že do Lodgy dnes dávají 8V. IMHO je to prostě konzum, odvézt mne z bodu A do bodu B, relativně pohodlně a bezpečně. Když se chci vyblbnout, stačí mi na to Aero se svými 18HP. Nebo Felicia se svými 50HP, dokud jsem ji měl. Víc zdejší silnice a předpisy stejně neumožní.

  26. No a NOx působí jako oxidační činidlo a zkracují dobu života metanu v atmosféře, čímž příspívají ke globálnímu ochlazní. IMHO AlGore by měl nobelovku vrátit nebo ji rovnou přeposlat do VW 😛

  27. 75
    relativně pohodlně a bezpečně

    Já autům nerozumím, obrazně řečeno vím ,kudy se tam lije nafta nebo benzín a jak se to startuje, ale kdesi jsem včera četl ,že ten Dokker nesplńuje nějaké bezpečnostní limity

  28. Dobré zas ráno… 2 ptakopysk ad 28 – to se mi jeví jako nejvýstižnější popis…

  29. No, ještě k těm právním sporům… Jak praví ten článek u Gustava – vláda rozhoduje ve sboru! K tomu bych podotknul, že pražský smíšený pěvecký sbor se právě teď chystá na koncert v zahraničí, tak aby si vláda pospíšila… Ale ještě zbývá třeba i dětský pěvecký sbor Rolnička, ženský pěvecký sbor Iuventus apod. Leč ještě se nabízí možnost celou vládu zavřít a dokud nenacvičej nějaké to vystoupení, tak nepustit… Už si tak představuji, jak vláda jako celek pěje napřholub „Směr Praha!“
    (ti, co sdupávali buzerák jistě znají…)

  30. No a k autům – když jsem se kdysi rozhlodl si pořídit auto, bylo pro mě jediné kritérium – aby mi nebylo líto převézt v něm pytel cementu… No a šel jsem se o tom poradit s kamarádem, kterej autům rozumí. No a ten tehdá prodával Myšáka – Lancera. Nechtěl mi ho prodat, že kamarádovi ne, ale ukecal jsem ho a to auto mi pak sloužilo víc než 10 let – a odvozilo víc, než jeden pytel cementu. No, to byla doba her a malin nezralých… No a tehdá jsem se zaměřil na japonce. U japonskejch aut je jedna důležitá věc – pohodlí řidiče na prvním místě. Člověk to ocení při dlouhejch štrekách, jako např. Praha – Řím na jeden zátah apod. Pak jsem měl Toyotu, kterou jsem pak daroval dcerunce, a pak jsem si pořídil zas Myšáka, tentokrát čtyřkolku Outlandera. Akorát žral 10 litrů benzínu a pak se holt stala ta havárka – dodnes nevím příčinu a policajti taky ne, akorát když jsem z toho vylezl, byla prázdná levá přední guma – měsíc stará. Možná praskla. Dušan dle popisu tipoval zablokovanej diferenciál – nevím. Ale auto zareagovalo jak mělo, volant zajel dopředu dolu, deformační zóny zapracovaly, atd. atp. No, jel jsem pomalu, necelých 70.
    No a pak jsem rychle potřeboval auto, zase čtyřkolku. Přes spřáteleného automechanika, co se mi o to stará, jsem zakoupil celkem zánovní Ochcávku Scouta, diesel 2 litry, čtyřkolka, ale spotřeba jen 5 – 5,5 – velmi slušné. Ovšem, s pohodlím řidiče je to horší (a taky už nějak nemládnu), tak to chce občas odpočinkovou pauzu. Ty sedačky, to je opravdu radost. No ale motoricky je to výborný auto, takže i přes to nepohodlí jsem si ho zatím ponechal. Jak už to tak s nouzovými a provizorními řešeními bývá… Ale lepší, než drátem do oka a pumpičkou přes koule…

  31. Zeman zřejmě čte Kocoura , a vypadá to,že moje 54 se naplňuje 🙂

    No,uvidíme 😀

    O tom, že Zeman chce přijmout jen Sobotkovu demisi, nikoliv celé vlády, informuje Právo. Jak to skutečně dopadne, se ukáže dnes krátce po 15. hodině, kdy se premiér s prezidentem setká. Není však jasné, zda skutečně premiér předá demisi, ministr Zaorálek včera uvedl, že s ním Sobotka jde pouze pohovořit a demisi předá až v polovině května. Případně, že demise bude podána, ale s odloženou účinností.

    Prezident vychází z Ústavy, která dle jeho názoru mluví jednoznačně. Premiér podává demisi za sebe, nikoliv za celou vládu. To bylo jen ústavní zvyklostí. A Zeman chce naplnit Ústavu.

  32. Jinými slovy – chtěl jsem říci, že při koupi auta se musí každý rozhodnout dle základního kritéria – zda bude sloužit auto člověku, nebo člověk autu.

  34. PeSi,
    ad 78 – máš na mysli něco jako že by se z komínku nad Černým volem vyvalil bílý dým, ze dveří se vypotácí kašlající ředitel odboru komunikace a ohlásí shromážděným davům na Loretánském náměstí: „Annuntio vobis gaudium magnum. Habemus Visum!“
    A lid propukne v jásot.

  35. 80-mám stejný postřeh-najezdil jsem dost km služebními Oktávkami a člověk je po delší jízdě nějaký rozlámaný.
    BTW, u Renaulta je pohodlí řidiče taky na prvním místě. Ano, vržou plasty a občasné designové kreace jsou šílené. Ale sedí se v tom dobře a jezdí se v tom dobře.

    Ad. Dokker. „Levná“ auta v testech jako je NCAP ztrácí na absenci různých „asistenčních“ systémů, protože za ty je teď hodně bodů. Bezpečné jsou normálně, kdyby něco nesplňovali, bdělé úřednictvo by je přece nepustilo na silnice.

  36. Ad koncernové sedačky – jde taková řeč, že v rámci katování kostů škodovka do svých aut montuje repasované sedačky z vyřazovaných elektrických jednotek 451 a 452 – pantografů (též nazývaných Emilka, či žabotlam). Ty nejlépe souzní s německým pojetím designu a pohodlí.

  37. A prý Macek

    Dotaz na Radio Jerevan:
    Je v Česku nějaká horší strana, než je ČSSD?
    Odpověď:
    ANO

  38. Dnešní Macek:

    Bohumil Pečinka:
    Hlavními komunikačními metodami Andreje Babiše je řev a drzost. Prostě schopnost říct ty nejneuvěřitelnější věci na kameru a tvářit se přitom jako zachránce národa. My ostatní na to příliš často zapomínáme, snažíme se proti němu věcně argumentovat a protiargumentovat a tím vlastně zastíráme podstatu babišovství jako stylu politiky.
    Podstatou babišismu je většinou jen dobře maskovaná lež, skrývaná za traktování lidového hněvu. Pokud nezačneme jeho chování a postoje nazývat srozumitelně, namaže si brzy tuto zemi na svůj hluboce zmrazený chleba.

    Ten Petr Fiala, politolog a předseda ODS, je opravdu tak politicky naivní až hloupý, jak se projevoval ve včerejším Radiožurnálu? Co na to jeho straníci? Také trpěli a nevěřícně kroutili hlavami?

    Můžu potvrdit, já jsem Fialu včera poslouchal, a je to fakt hrůza.

  39. Já jsem míval jako služebáka fabii a musím konstatovat, že pro člověka mé výšky (185 cm) je to na delších trasách záhořovo lože. Dodnes po mě pobehujú zimomriavky, když si vzpomenu na cesty typu Praha – Teplice – Most – Praha. Po příjezdu do Stolice jsem měl pocit, že si budu muset zavolat ještěrku, aby mě v poloze skrčence, kterou jsem zaujímal během cesty, vyjmul a položil na paletu ve skladě, kde se vlivem gravitace a vzdušné vlhkosti po několika dnech narovnám do standardní pozice.

  40. 2 ptakopysk ad 84 – bílý dým ne… To spíše modrý nebo oranžový…

  41. (82) No proto mám ta auta dvě. Jedno slouží mně (a mým prostřednictvím famílii), druhému sloužím já a občas mne pro můj požitek sveze.
    (85) Na můj vkus je tam těch vyfikundací až moc. Kontrola brždění, záběru, stop/start, ještě chybí ten systém, co bude brzy povinný, že si auto bude dle svého uvážení telefonovat. 🙁
    A jak byl v dolejší hospodě zmiňován znak Renault, tak teď už je jednoduchý, ale z dob mládí pamatuji 4 obrazce, zapasované do sebe 1url.cz/mtTo0 , rok 1972. Reklamní slogan k tomu byl, čtyři píči na chladiči, seru si to jen to fičí.

  42. 2 ptakopysk ad 86 – kdepak… To Vagónka Studénka shromažďuje staré vagóny s těma původníma dřevěnejma lavicema, ty se nařežou na úzké pásy, aby pokud možno všude co nejvíce tlačily, obalej se pytlovinou, aby nečouhaly třísky, na to se nandá čalounění a takto se to celé montuje do koncernových aut… Nezapomeň, že i to je německá tradice – císař Vilém řídil jednání kabinetu z koňského sedla, vyšprajcovaného na sesli…

  43. No když už jsou na kolech čidla pro ABS, ASR a podobné fičúry jsou už jenom otázka doplnění software ?
    BTW, třeba taková kontrola tlaku v pneumatikách je IMHO docela zbytečná (akorát výrobci testerů čidel si přišli na svoje).
    Start/stop systém je jeden ze systémů, který vznikl skutečně jenom pro formální odrbání emisí, jinak to na nic není.
    Asistent rozjezdu do kopce-no co na to říct…

  45. Kontrola tlaku je teď povinná výbava nových aut myslím. A dokonce verze s čidly přímo u na ventilku, finta s měřením otáček kol se už používat nesmí.

  46. No a dnešní Větvička:
    “ Diky teto zvrhle, protilidove vladě možete dostat:

    – 5.000,-Kč pokutu za porušeni zakazu kuřeni

    – 10.000,-Kč pokutu za uražku uřednika

    – 50.000,-Kč pokutu, když odmitnete pustit obecniho čmuchala do baraku

    – 30.000,-Kč pokutu, když se pujdete projit po lese

    – 50.000,-Kč pokutu dostane hostinsky za to, že mu kdosik bude kuřit v hospodě

    Furt je vam to malo? Tuž počitejte reviza kotla, reviza komina, v eletryce platim cizi větraky a slunko,vodou dotuju Francuze, v tabaku a statnim rozpočtu mor dnešni doby – neziskovky – k tomu pokuty za blbě vyplněne kontrolni hlašeni, špehovani na webu, degenerace školstvi, EET, ztrata domovni svobody legalnich držitelu zbrani, ztrata domovni svobody u všech, keři maju doma pecek, vypalne z propagandistycke televize a radyja, zakazy svevolneho neohlašeneho pořadani zahradni pařby, zakaz robeni taboraku na vlastnim pozemku po desate hodině, buzerace mimoparlamentnich stran pomoci novych finančnich zakonu. Začali tym, že nam hlasali, co si mame myslet, fčil nam už cenzurujou nazory.
    Je to divna doba, kdy žijeme v časech, kdy lekař niči zdravi, školy niči vzdělanost, pravnici niči pravo, media niči informovanost, papež podryva moralku a statni banka niči ekonomiku.

    Zdroj: http://vetvicka.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=502732 “

    Nějak není, co dodat…

  47. Dobré ráno,

    Ad 79 – neblbnou, PeSi. Už tu byla jedna zpívající ministryně a stačilo. Umíte si představit tu hrůzu, kdyby zpívala celá vláda?

  48. no a když je řeč o autech, tak doplním – o renaultech sjem vždycky slýchala, že to jsou děsný šunky.
    Koupila jsem cca před třemi lety jedenáctiletou Thalii – po prvním majiteli a v dobrém stavu a jsem spokojená. Samozřejmě to už chce trochu péče a sem tam něco vyměnit či pospravit, ale to u auta v tomhle věku prostě jinak nejde.
    Samozřejmě to vystupování už jde trochu ztuha, ale já se ztuha zvedám ze sedačky po ránu i po čtvrthodině cesty tramvají do práce.

    Akorát dcera trochu remcá, protože když má sedadlo na doraz, tak prý ten dosah na pedály ještě není úplně optimální, ale při její výšce s tím asi bude mít problém v každém autě.

  50. Ale houby….

    Zjistili , že ruští hackeři přeprogramovali všechny pračky na sídlech britské královny.
    Proto byli povoláni zaměstnanci i z jiných zámků.
    Prostřednictvím těchtopraček jsou totiž řízeny britské jaderné ponorky, což je průšvih dosti veliký.

Komentáře nejsou povoleny.