Když si chcete koupit nový starý auto

Publikováno | Autor:

Ptakopysk

Aneb, co se úředně děje, když se rozhodnete dovézt ojeté auto z Itálie. Italskou stranu nechám stranou, na Itálii tu byla větší esa a dění kolem automobilů jako vítaného zdroje dojení italských daňových poplatníků pečlivě tutlala. Budu tedy tutlat i já. Snad jenom takový detail, že ještě loni tam člověk vyhlídl ojetinu, nechal si na místě zkontrolovat, jestli je košer, koupil, zaplatil, vyfasoval k ní papíry, naložil jí na návěs a jel. Nyní se úředně kontroluje, jestli auto není kradené, nepatří mafii, není úředně neexistující, eccetera, eccetera, eccetera. A protože Itálie, tak to trvá měsíc. (Jen tak pro zajímavost, dostat se do italských databází kradených vozidel je pro cizince úkol nadlidský. Horší než získat tři zlaté vlasy děda vševěda.) Takže máte doma auto, máte kupní smlouvu a čekáte, až proběhne úřední kolečko, až se potvrzené doklady dostanou na stůl italskému obchodníkovi s autama, až se obchodník rozhoupe a doklady buchvíproč pošle exotovi, který vám auto převážel. Chi va piano va sano e va lontano. (Kdo jde pomalu, dojde ve zdraví a daleko.)

Takže doklady páčíte od exota, který vám auto přivezl, protože nejspíš doklady strčil doma do šuplete, vykašlal se na ně a vás krmí pohádkama, že v Alpách spadla lavina na šoféra, který techničáky převážel, že už to dal do pošty a pošta to doručila do Grónska… Pak vám rupnou nervy, dojedete k exotovi, exot vám řekne, že doklady jsou u druhého subexota, dojedete si k subexotovi a ten je opravdu v tom šupleti má. Evidentně je italský způsob práce nějak nakažlivý.

Rozjásaně s doklady v ruce vyrazíte na stanici STK, kde by vám měli udělat evidenční kontrolu, změřit emise a udělat technickou kontrolu. A v tom okamžiku se začnou dít věci a podivenství převeliká. Technik se udiveně koukne na auto, sedne si k počítači, chvíli v něm štěrchá a pak vám s truchlivým výrazem ve tváři sdělí, že tohle auto neexistuje. Když mu řeknete, že ta dvoutunová věc za vámi je dotyčné auto a je setsakra existující, zachmuří se ještě víc a jde do počítače štěrchat znovu. Pak zjistí, že to auto opravdu existuje, ale má jinej motor, než ministerská databáze popisuje. Vás jako databázistu v.v., který pár let pracoval pro různá ministerstva, to nikterak neudiví. Proč by jedna země Evropská unie, durchumdurch prodrátovaná sítěmi, měla vědět, co se vyrábí v desetitisícových sériích v druhé zemi, že? Ale technik se nenechá zlomit, najde ten správný motor a přes protesty programu ho do formuláře nahečmá. Auto projde technickou bez ztráty květinky, a začne tvorba technického protokolu. Po třech hodinách usilovné mravenčí práce je hotovo. Vlastně ne až tak úplně docela. Cestou domů si čtete v protokolu a zjistí, že tam jsou napsané jiné velikosti ráfků. Víte přesně, že jsou jiné, protože jste auto nechával přezout na zimní gumy i s ráfkama a na webu výrobce jste se dočetl, že tohle auto z tohohle roku s touhle motorizací má povolený jenom jeden jediný rozměr ráfku a jenom jeden jediný rozměr pneumatiky. Technik opraví rozměr ráfku, vytiskne podruhé protokol a předá vám ho. Cestou k autu zjistíte, že sice hezky napsal 7J, ale nechal tam původní zbytek rozměrů, které jsou taky špatně. Technik vytiskne třetí verzi protokolu. Spokojeně se podíváte do protokolu a zjistíte, že je kompletně špatně rozměr pneumatik. Počítač, vybaven vnitřní inteligencí po provedené opravě v okénku ráfky automaticky přepsal okénko rozměr pneumatik. Úplně blbě. Se čtvrtým protokolem se odebéřete na obecní úřad, odbor dopravy.

Na úřadě si vyčekáte frontu dvou lidí a po hodině a půl se dostanete na řadu. Na rozdíl od těch předchozích vás během minuty vystřihnou jak kolečko z papíru. Nany za sklem převezme štos dokladů, vyplněnou žádost, a když zjistí, že jde o dovoz z EU, suše vám řekne, že tohle se vyřizuje do příštího pracovního dne. A protože je pátek ráno, musíte pochopit, že do pondělka do odpoledne se to prostě NEDÁ stihnout a musíte přijít ve středu. Že v devět ráno bude hotovo. Ve středu v půl deváté ráno vám Nany volá, že v protokolu jsou chyby. A že technik není v práci, takže si máte pro papíry dojet, odnést je na STK, počkat na druhý den, až v práci technik bude a přinést je opravené zpátky na úřad. Je vám zcela jasné, že úřad se na vaši věc z vysoka vykálel, nechal ji ležet celých šest dní a začal na ní pracovat těsně před tím, než jste se měl dostavit. Úřad je natolik laskav, že praví, že až opravené podklady dodáte, že na věci začne promptně pracovat. I když je čtvrtek a není úřední den. Takže ve čtvrtek ráno nacváláte na úřad, převezmete vadné protokoly, snažíte Nany za sklem vysvětlit, že tohle auto nemá, ale opravdu NEMÁ žádné alternativní pneu, ani disky, protože by nefungovala správně ABS a další vehementy v autě zabudované, takže technik tam OPRAVDU NEMŮŽE nic napsat. A že sice v technickém průkaze je napsáno osm míst k sezení, protože to je maximum u modifikací, které mají v poslední řadě lavici a ne dvě židle, jako tam máte vy, že vy tam máte opravdu jenom SEDM míst k sezení a víc jich tam nedáte, i kdybyste se pokrájeli. Že pojem EURO4 je obecný pojem a že pro techniky je důležitý název konkrétní normy, protože norem EURO 4 je tři prkýnka a nikdo mi s textem „EURO 4“ v budoucnosti emise neudělá, protože nebude vědět hodnoty. Argumenty se odrážejí od skla, které vás od Nany dělí, jako hrách od zdi. Odjíždíte k technikovi a rukou společnou a nerozdílnou splácáte technický protokol tak, aby byl v souladu s chápáním pojmů Nany za sklem. Nany převezme protokol a s úsměvem vám řekne, abyste si přišli v další úřední den, že to bude hotové. Pak si všimne, že vám jde pára z uší a podivně rudnete. Na vás mrazivý dotaz, zda to myslí úplně vážně, se zadumá a pak vám řekne, že to bude mít za dvě hodinky hotové.

A opravdu. Po zaplacení poplatků za více než tři tisíce, týdnu usilovné práce úředníků, které platíte ze svých daní, čtyřech návštěvách STK a třech návštěvách Úřadu, držíte v ruce český techničák a značky. Můžete si je nacvaknout do rámečků, nasliznout si na přední okno dálniční známku a vydat se po rozflákaných silnicích, padajících mostech a hrbolatých dálnicích vstříc radarům, kontrolám lékárniček, reflexních vest, výstražných trojúhelníků…

Alelujá veselme se.

 

Příspěvek byl publikován v rubrice Nezařazené a jeho autorem je Šumavák. Můžete si jeho odkaz uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli.

1 483 komentářů u „Když si chcete koupit nový starý auto“

  1. Ta zpráva je i tak podvrh FSB. Má typický KGBácký rukopis.
    A kdyby se to náhodou přece jenom stalo … Tak jde o náhodu.

  2. V těch kontejnerech byly betonové skruže, personál se chce víc sprchovat, v Kyrgyzii je asi málo vody a tak si budou na zahradě kopat studnu.

  4. 150tun? Elektrocentrála pro vyslanectví, několik džípů + zásoby. Mohl v tom být i stavební materiál pro bezpečné (nouzové) místnosti, odolné vůči útoku obyčejnou municí. Poučení z Bengází, Jemenu.

  5. 753

    No, on asi ten průměrný ukrajinský plat nemá souvislost s poslaneckými platy. Pžedpokládám, že i v tom únoru byl vyšší než průměrný plat.
    Takže si poslanci zvýšili plat trojnásobně proti původnímu poslaneckému platu – a jaký byl se nepíše.

  6. Předpokládám, že i v únoru byl poslanecký plat vyšší než průměrný.Napsal jsem to jak hotentot. 🙁

  7. 754

    jasně, cement, písek a štěrk něco váží ! A ještě k tomu, když dovezli i vodu ! 🙂

  9. Kolega se dnes zeptal mladšího kolegy, zda dnes po ránu točil klikou lanovku, poté co posnídal trochu teplé žemle. Mladší kolega vůbec netušil, o co jde. Ach ti mladí.
    A mně teď naskakují vhodné repliky Š+G, tak se toho snad zbavím jinými hláškami.

  10. Honzo,
    zavolejte na mladého kolegu motostřeleckou divizi majora Ticháčka

  12. 761
    na portálu prahy 🙂
    google je veliký ! 😉

  15. Ani vorla!

    …Pokud se strany nedohodnou, bude země čelit nové vlně nestability, včetně dalšího ničení ekonomiky země a obnovení konfliktu mezi Kyjevem a milicemi na Donbasu, zdůraznila ministryně financí s nepokrytou snahou tak hodit vinu na věřitele.

    Následně přitvrdila a prohlásila, že v případě zhoršení situace pak Ukrajina může odmítnout zaplatit státní dluh, ačkoliv tímto směrem nechce jít…
    http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/zpravy/ukrajina-se-rozhodla-zastrasit-a-vydirat-sve-veritele/

  16. 763: Povinné odvody, hulvátští policisté v civilu. Který je rok?
    Jinak – policista, kdyby byl profesionál, by měl umět situaci zklidnit. Civilista, kdyby nebyl psychosociálně hendikepovaný, taktéž. Kameraman měl buď volat 112, nebo pomoci kolegovi v boji s vágusem.

  17. Jak ani vorla , Rputi !
    Vždyť Švarcík řekl, že Ukrajinu musíme postavit na nohy, kdyby čert na kobyle jezdil !

  18. Co se toho policisty zasahujícího v Pardubicích, tak se domnívám, že je zralý na pobyt na psychiatrii*). A potom snad na nějakou práci, na kterou mentálně stačí. Ovšem tvrzení policejní mluvčí o tom, že by osobu vstupující na přechod ještě na červenou mohl také hledat Interpol je ilustrací toho, že v této zemi není třeba orgány státní moci nijak zesměšňovat. Ono to zesměšňování stačí přenechat jim samotným.

    *) Je tu otázka, zda policista byl či nebyl ve službě. Pokud nebyl, tak jeho možnosti zasahování jsou poněkud omezené.

  19. Dušane,
    jestli dneska slavíš kulatiny, tak přeji hodně zdraví i štěstí do dalších let, ať máš cesty bezpečné a pořád hromadu přátel vůkol 🙂 !!!!

  21. Matzurko,
    to si piš, že jo!
    Někdo to od tebe opsal i z chlupama! 😀 😀 😀

  22. Ti, co říkají, že je jim všechno fuk, těm to fuk není…
    protože ti, kterým to fuk je, ti to neříkají.

    Henri de Toulouse-Lautrec, užito Emilem Haklem jako motto Pravidel směšného chování, překladatel neuveden

  23. mimochodem,
    je tu nějaký sledovač hry o trůny ? už se začalo vysílat, a prvý díl páté série se dá stáhnout..

  25. (768) dvd, pamatuji se, když jeden ten policejní pitomec po chodci jsoucím na červenou střílel, tak policejní psycholožka tvrdila, že to nejde jen tak říci že se zbláznil, že prý je nutno vědět, proč střílel …… http://1url.cz/k0YF
    (770) Lidovky to taky včera zpochybnily.

  27. 770
    Mno, pokud se bere v úvahu porodnost, tak každá pod 2 je průser.
    Takže to, že je Norsko na tom maličko líp než ČR není argument.

  30. 778-z takového zdroje by bral kdekdo, i s překročením ideologických bariér 😉

  32. Argunent, že Norsko je na tom s porodností dobře, a tedy nepotřebuje……

  33. Stačí změnit směr proudeění v plynovodu, vlízt tam a je jeden v Orenburku jako dup. 😉

  34. 780
    NoName,

    no jo, jsi mladší, a zvyklej cestovat

  35. Dobtrej podvečer,

    Halladine, pokud jde o hru o trůny, dík za info, ale dcerenka to má v merku. Už jsme včera viděly první díl. Prý ty čtyři nějak unikly ještě před premierou a už běhají po internetu.

    Ten včerejší byl už i otitulkován. Dcerenka by se bez titulků obešla, ale já bez nic moc nerozumím.

  37. Tak Zemanův povzdech, že se tvůrci maturitních otázek zbláznili (obecně bych s tím souhlasil) neboť jako otázku dali v kolika bytech v Praze bydlela Božena Němcová, bude asi zase jen takové plácnutí do vzduchu. Ředitel Cermatu existenci takovéto otázky popřel a upozornil, že se ono tvrzení objevilo i o rok dříve. Zřejmě se Ovčáček-Čtveráček bude muset kromě přehrabování se v článcích F.Peroutky podívat i na dosavadní maturitní otázky z češtiny. Dobro došli!

  39. maYdo, já právě dokoukal první, a stahuju druhej.

  41. Halle – instituce jakási, co s UKIPem nemá nic společného, předpokládám.

  43. Tak mám puštěné radio, byla tam nějaká debata o hluku a jeden z posluchačů trval na tom, že kdo je slušnej člověk, v deset večer už spí.

    Tak se koukejte za hodinu vyčůrat, vyčistit zuby a šup spát! 😀

  44. maYdo,

    nebude to něco jakože slušné děvče je v 8 hodin v posteli, aby mohla být v 10 doma ?

  45. Slušní lidé chodí spát za světla. V Bílovicích se to sem tam zadařilo, jít spát jako slušní lidé. Jen nás pak Loki v poledne budil.

  47. 796
    tak to dopadá, když jeden napíše děvče,a myslí dívka.
    A navíc po sobě nečte 🙂

  48. Pokud ovšem slušná dívka nejde do kina… „Ten film byl úžasný… Tak moc jsem se smála, až jsem se bála, že Karlovi počůrám ruku…“

  49. V tomhle případě ne, Halladine. Pán byl spravedlivě rozhořčen a evidentně by mu vyhovovalo, kdyby byla nařízena v deset celonárodní večerka.

    fakt je, když jsem zjistila, že mezi práva vězně patří spánek od deseti večer do šesti ráno, tak jsem zauvažovala, co bych měla provést, aby mně zavřeli.

    Děcka byly tenkrát malý a žádný spáči to nebyli. Takže o nějakém právu na spánek osm hodin jsem si mohla nechat leda zdát – když už jsem se k nějakýmu spaní dostala. 🙂

  50. maYdo,
    tak ti nevím, jestli to není spíš poviinost, daná tím, že v deset v base vypnou světla.

Komentáře nejsou povoleny.