BFPT 2015 resumé

Publikováno | Autor:

BFPT 2015 se opět vcelku vydařil. Počasí jako tradičně nádherné, i se trochu oteplilo, „prase“ se povedlo, myslím i v guláši, pivo jako křen, rakouský burčák „jako víno“, Daniny koláčky doplnily sladké…

Přijel až z Brna Foundry, přijela až z Valašska Dana, dokonce až z Budějc i Jurap a přivezl Matzurku, Modrý pták tu byl, asi po třech letech zase František první…i ten loňský řezník tu byl… a další. Prostě: podzimní klid a pohoda.
Škoda těch, co marodili a nemohli přijet.
no podívejte se sami… http://aerokarel.rajce.idnes.cz/BFPT2015#IMGP1448.jpg

a další fotky od Jurapa

Příspěvek byl publikován v rubrice Nezařazené a jeho autorem je Šumavák. Můžete si jeho odkaz uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli.

1 750 komentářů u „BFPT 2015 resumé“

  1. Problémem nejsou daně, problém jsou zakázky a dost práce.

    😀 😀 😀 Halle, tak to je fakt dobrý! To se ti povedlo. Až mi z toho cuklo v levém obočí… 😀 😀 😀

  2. To bude řev!

    …Prezident Miloš Zeman udělil záštitu konferenci Evropa, imigrace a islám, která se uskuteční 27. října v jednacím sále Senátu Parlamentu České republiky.
    Ve 13 hodin se v jednacím sále sejdou samá zvučná jména. Dorazí například bývalý americký přírodovědec a podnikatel Bill Warner, specialista na politický islám. Warner je jeden z nejvýznamnějších a nejerudovanějších kritiků islámu současnosti.

    Chybět nebude ani Benjamin Kuras, spisovatel židovského vyznání, který patří mezi výrazné kritiky Evropské unie, multikulturalismu, islamismu a socialismu. Dorazí také Ivo Strejček z Institutu Václava Klause.

    Své k tématu sdělí také předseda strany Úsvit – Národní koalice Miroslav Lidinský.

    Do Senátu by měl zavítat i sociolog Petr Hampl, který před nedávnem označil premiéra Bohuslava Sobotku za zločince a darebáka a zúčastnil se blokády hranic proti migrantům v Dolním Dvořišti.

    Své názory sdělí rovněž aktivistka hnutí Islám v ČR nechceme, kterému předsedá Martin Konvička, Eva Hrindová a exmuslimka Béatrice Radosa.

  3. 1401-tak když máte dost zakázek, klidně zaplatíte i 80% procentní daň ! Protože vám i tak dost zůstane ! 😉

  4. Rusové koupili v Turecku 8 nákladních lodí, a zařadilo je do válečného námořnictva. Vypadá to , že Syrská armáda dostává masívní dodávky moderních tanků a jiné výzbroje a výstroje.
    Na fotkách začínají syrští vojáci vypadat velmi dobře.

    A Amíci naříkají, že jim Rusové zabili už 150 povstalců, které vycvičila CIA.

  6. NoName 🙂 Tereticky , pokud nasadíte patřičné ceny, může to tak být. 🙂
    Ovšem – u nás je 80 % ní daň ? Že jsem si nefšim !

  8. Kdyby stačilo ceny jeno NASADIT, bylo by to fajn. Ale ono je nutné NASADIT je tak, aby se něco i prodalo.

  9. 1403

    a když máte nízké daně , tak si najmete fůru lidí,i když nemáte zakázky, necháte je sedět v koutě, a budete je platit za nic ! 😀

  10. Lidi si najmu, když je potřebuju. Výška odvodů (daně, pojištění, další náklady na věci jako bezpečnost práce a podobné chujoviny, ale třeba i minimální mzda) ale ochotu najímat zásadně ovlivňují.
    Ale zdá se mi to skoro jako zbytečná diskuse.

  11. 1391 Pesi, ano, snažím se nebýt konfekčně nadrozměrný. S trochou sebezapření se dá i mrkvový salát. Ale ne že bych neměl z čeho tlačit, to až tak ne. Krom toho si občas zahřeším, ale s ohledem na neocecatelné termodynamické zákony. Tyhle myšlenky mě napadají většinou ráno po probuzení když jsem po noci intelektuálně nevytížený a zbavuju se včerejší krmě. Ať sním co sním, vždy to smrdí stejně. Až na lečo, to je jako bych v sobě vařil asfalt. A jak se dostaví úleva, dostaví se i nějaká myšlenka. A ta musí ven abych nedostal intelektuální zácpu. A když zjistím, že to dokonce někdo čte, působí to na myšlenkové procesy jako projímadlo.

  12. Noname,
    to jsou všechno osobní náklady ! Žasnu nad tím, jak vůbec může to Německo fungovat, když je mají o hodně vyšší !
    A nemyslím si, že bezpečnost práce jako taková je chujovina.

  13. Německo funguje, protože ho většinově (zatím) obývají Němci.
    Bezpečnost práce, ekologická školení, školení o firemních hodnotách a pod. už dávno opustili reálný svět a žijí vlastním, bizarním životem.

  14. Halle, důvodem, proč si nenajme automechanik už teď pomocníka, je , že ho NEMŮŽE ZAPLATIT, protože odvede spoustu peněz státu a pak ještě znovu stát zdaní toho pomocníka.
    S nižšími daněmi bude levnější práce = levnější produkty.

    Fakt netuším, v čem je výhodnější, aby stát platil pomocníkovíi dávky a zahraničním investorům investiční pobídky, aby vytvořil pracovní místa místo toho, aby nechal automechanika trochu dejchat, aby toho pomocníka utáhl.

    Onoa se to nezdá, ale ono fakt stačí jen pár pracovních míst – ale v každej vsi – a je to efektivnější řešení nezaměstnanosti, mít fabriku, kde zaměstává pár tisíc lidí z nejbližšího okolí a zbytek kraje je nezaměstnanej.

    „protože většina výrobních prostředků patří zahraničním vlastníkům, při snížení zdanění by akorát víc peněz uplynulo do zahraničí.“

    A proč patří zahraničním vlastníkům? Protože moudří politikové je sem zlákali uplácením místo toho, aby vytvářeli podmínky pro rozvoj domácího podnikání. Uplácením ze státnch peněz, které nevydělali.

  15. 1405 Karle, kdyby jen 1400, Halladin je se sebou konzistentní, třebaže tu a tam asi propadá pravicovým úchylkám, každý máme nějakou slabost, ale v případě salonní pravice mám puzení běhat koridory se řevem, že Modrej není, že nikdy nebyl. Naštěstí jsem ho potkal a tak zjistil, že vše je v pořádku a že závada je jinde.

  16. 1414 NoName, dá rozum, že Německo dělají Němci. Že bez Němců by to nebylo Německo.
    To jen Špidla a podobní bruselanci šíří blud, že cokoli nalito do příslušně označeného sudu se změní v příslušné víno.

  17. Ale maYdo,
    Proč patří zahraničním vlastníkům ? Především proto, protože se privatizovalo, a domácí neměli dost peněz, aby se to zprivatizovalo do českých rukou.
    Těch fungl nových podniků , postavených jako nové investice zas tolik není.
    A automechanici , co znám ( u nás ve vesničce nestřediskové s cca 1200 obyvatelijsou 3)
    mají pár kámošů, které zavolají, když je toho trochu víc. Ale práci na plný úvazek pro ně nemají.
    Navíc jim komplikuje situaci dnešní konstrukce aut – samej kompjůter , speciální přípravky.A na každeou značku jiné.
    Na to nemají a konkurovat zdejšímu autoservisu Agrotecu ( patřícímu Babišovi) na to nemají.
    Dokud jsem měl favorita, jeden automechanik místní k mé naprosté spokojenosti mi ho udržoval . Na oktáfku si už netroufá.

  18. No zrovna servisu Agrotecu je zřejmě schopen konkurovat úplně každý.

  19. 1418

    No nevím, jejich ceny mi připadají monopolní 🙂

  20. Do značkového servisu snad jenom kvůli záruce, jinak jsou servisy, které mají potřebné vybavení a ceny daleko příjemnější. Jak práce, tak ND.

  22. Halle,
    kdybych na jaře nejel tvým krajem a neviděl na vlastní oči, že ten kus země existuje, myslel bych, že s námi komunikuješ subprostorovým komunikačním kanálem z alternativního vesmíru. 😛

  23. NoName,
    s věcma, který potřebujou diagnostiku už většinou musíš do autorizovaného servisu. Neautorizovaný nemusí mít na své diagnostice nahranou poslední verzi SW pro tvůj vehikl (ono je to svinsky drahé a výrobci ani nechtějí neautorizovaným svoje diagnostiky prodávat) a nebudeme si to zastírat – hoši tam mají chyby a diagnostika občas hlásí kraviny.
    Třeba taková hovadina jako je výměna oleje a následné vynulování počitadla začíná být poslední dobou docela adrenalinová záležitost.
    Znám šoféra, který podcenil záludnost řídící jednotky a volal z Frankfurtu do autorizovaného servisu, jak se kurvafix dostane domů, když mu ten krám nechce odjet ze skladu, protože má pocit, že je vyjetej volej. Chlapec si olej vyměnil sám, aby ušetřil, ale fintu s vynulováním neznal. Teď už jí zná… 😀

  24. vida, autoservisy jako příklad… Sw na diagnostiku aut jsou přístupné a má jej dnes už každý servis v Horní-Dolní. Problém servisů jsou zákazníci. Teda solventnost zákazníků. Co si počít s majitelem dvanáct let starého vozidla, který potřebuje opravit poruchu na kterou nemá. A tak se shánějí díly co nejlevnější a ceny za opravy jsou na minimu. A zaměstnat dalšího mechanika? Z čeho jej zaplatit? Měli-li by zákazníci více peněz, nepočítali by tak usilovně ceny za opravy a servis by uživil více zaměstnanců. Bez dotací, pobídek a daňových úlev od státu.

  25. Ptakopysku,

    máš v sobě příliš mnoho ideologie 🙂
    Příliš mnoho axiomů, o jejichž správnosti jsi přesvědčen.

  26. Tedy, pozoruji, že infekce (nejspíše) virová se mi projevuje mj. též infekcí slovní, zřetelně pozorovatelnou v mých dnešních příspěvcích výše. Ale stejně si dovolím ještě něco připsat, když už jsem musel radostně vyrazit do terénu, kdež teďka trčím…:

    1364 – Do smrti mi budeš leštit boty, po tobě nastoupěji tví synové, po nich zas jejich, atakdále, neboť můj slavnej předek před třiceti generacema slavně porazil Saracény nebo Huny nebo já už nevim koho, každopádně však slavně. Zde ovšem vidíme jisté meze takovéhoto přístupu, neb jednak dotyčnej panovník má s tím slavným prapředkem po tolika pokoleních se vší pravděpodobností společnej už leda chromosom Y, a to ještě za předpokladu, že všech třicet v té rodové linii ubránilo čest své manželky a též se nemuselo v zájmu zachování dynastie někam obrátit pro diskrétní výpomoc, jednak se ukazuje, že geny, které kdysi byly evolučně nadobyčej výhodné k mydlení Saracénů, jsou zhusta prakticky k ničemu pro pochopení principu parního stroje, jakož i možností jeho využití. Z toho důvodu je určitá míra sociální mobility prospěšná, všem. A její možnost a perspektiva jsou také tuze dobré jakožto motivační faktor.

    Z toho důvodu – ale také z důvodu nemožnosti onu míru stanovit exaktně – vidím potřebné hledat jemnější kriteria, jak odlišit echtovní krvelačnou vohnoutskou závist od legitimní snahy středních tříd ukázat panovníkovi, že sice je krásným symbolem identity, kontinuity a jedinečných kvalit jejich národa, ovšem kvůli tomu si od něj ještě nenechají jen tak do něčeho kecat, a nebudou mu ani bez protestů financovat všechny jeho vejšplechty.

    Daleko důležitější to nicméně vidím s tou rovnováhou, což je pojem, k němuž se opakovaně vracíš. Co to je? To bychom si měli ujasnit nejdříve. Já bych si prosím rovnováhu vágně definoval jakožto stav, v němž studované parametry systému jsou v rovnovážném bodě uvnitř oblasti svých myslitelných hodnot (anebo kousek od něj a asymptoticky se k němu v čase blíží). Existuje to, tahlencta rovnováha? Jak kdy. Nicméně, toť klíčová otázka. Na jedné straně systémy (nevím jak reálné, abstraktní však jistě ano) mohou mít jeden či několik rovnovážných bodů, na druhé nemusejí míti nižádný. Mám prázdný newtonovský vesmír, v něm osamělou planetu. Prsk, vystřelím z ní raketku únikovou rychlostí. Kdy nastane rovnováha? Kde je rovnovážný bod? Naopak, a to asi je oborem blíž případům, jimiž se zaobíráš, přestanu uklízet. Prach se hromadí, avšak oproti naivním předpokladům jej doma ani po velmi dlouhé době nebudu mít až ke stropu, nýbrž jen dejme tomu po kotníky. Jak totiž nepozorovatelně přilétá, tak i nezbadatelně kamsi odlétá, až se mohutnost obou toků posléze vyrovnává (neb ten druhý zjevně narůstá s tím, kolik prachu už se mi podařilo nashromáždit). Jenže toto je pouhá myšlenková konstrukce, která se s realitou nemusí shodovat ani kvalitativně, a ani v tom aspektu, který se pokouší studovat. Možná se dosažení rovnováhy dočkám, možná se mezitím prachem zadusím a přijde místo mne někdo pořádnější, možná mě nějaká dobrá duše, zpovzdálí sledující popsaný vývoj, dá odvézt do šaškecu. Možná budu kvůli prachu dostávat záchvaty kašle, ten bude prach vířit a rovnovážný bod tudíž posouvat jinam. Možná mě vývoj donutí si vyluxovat, s principiálně týmž dopadem, ač asi opačného znaménka.

    Ze všech těchto důvodů si myslím, že vždy je nejprve třeba se zamýšlet, zda pojem rovnováhy může vůbec mít nějaký přínos pro naše studium daných aspektů systému. Leckdy leda ten, že si uvědomíme, že systém rovnovážný bod nemá. Anebo ten, že si řekneme (což možná v podstatě děláš), že v systému probíhá více procesů zároveň, přičemž některé z nich by směřovaly k rovnováze, kdyby ty druhé neprobíhaly…

    1368 – Proč nepotopit Generála Belgrano? Protože to je nekolegiální. Pro mariňáky nejsou nepřítelem jen ti na druhé straně, ale také třeba počasí na moři a inkousti na souši, jimž musejí společně čelit. Co jsem slyšel, ti, co přežili potopení Royal Oak, se, jen co skončila válka, s posádkou U jánevímkolik, která vypálila torpedo, scházeli vždy ve výroční den v nějaké hospodě a tam se pokaždé bratrsky zpili do němoty. Svou roli zde mohlo sehrát i pohlaví Thatcherové, která jakožto žena pro tuto kolegialitu zřejmě neměla smysl; možná ani nevěděla, že existuje.

  27. Jj, kde jsou ty časy, kdy si každý tu 105 bastlil na koleni na dvorku!

    Můj zlatej, diamantovej, milionovej Bobík má jediný problém – často mu rupou žárovičky. Při každé výměně žárovky můj dvorní mechanik rozebere půl auta, vykloubí si loket a vypíchne oko a já si dávám špunty do uší, abych se nečervenala nad tím, co z něj (z mechanika) lítá, aby si ulevil. 🙂

  28. SW pro diagnostiku aut jsou přístupné… no jsou, to jo. Ale ty neaktuální. Aktuální jsou svinsky drahé a musí se upgradovat, což stojí další prachy. Levné diagnostiky umí pár věcí kolem motoru, emisí, vynulují protokol a to je asi tak všechno. Nemají LIVE data. Třeba vstup do BSI jednotky žádnej z těch levnejch nedá.

  29. Ptakopysku,

    že Tě hanba nefackuje.. Dávat za pravdu levičákovi ( autoser více )

  30. hmm, vida, tady se řeší autoservisy… a zrovna před chvíli dorazili hoši z DPL s kusem výfuku odněkud z konce světa (snad z Holandska )pro naši Máňu, kterážto v polovině ledna 2016 oslaví své životní jubileum : 20 let své existence (přesněji: tehdy dorazila do naší rodiny z Hirošimy ) 🙂 A pořád se má k světu ! Zatím procházela technickou kontrolou i měřením emisí bez ztráty květinky (bez protakce) 😕

  31. mimochodem, všimli jste si, co udělala Škoda ?
    Dealeři, co chtěli zůstat dealery prý museli předělat prodejny podle požadavků Škody. Jinak končí.

    I Babiš u nás přestavoval

  32. Rputi et ost,
    některý auta, mají propojená světla s vypínáním klíčku. Úžasná věc, pokud nemáte namontovaná světla pro denní svícení. Otočíte klíčkem a svítíte tlumenejma, vypnete klíček, máte zhasnuto. Startujete, světla se zhasnou a rozsvítí se když klíček pustíte. Pohodlíčko. Džez. Ale existuje podmnožina těchdle aut, vůbec nechci jmenovat Fiat Stillo, kde při startování světla problikávají, což halogenky odrovnává. A zrovinka jmenované Stillo má tak důftipně řešené reflektory, že na výměnu žárovky musíte vyndat baterii. Když to umíte, dáte výměnu žárovky za dvacet minut. Toho debila, co to vymyslel, zabít málo. Ale stačí se naučit vypínat světla před vypnutím motoru a zapínat je po nastartování jako je tomu třeba u uživatelsky nepřátelských aut koncernu VW a žárovky přestanou praskat.
    Peugeot 508 má třeba obrovské kombinované reflektory, kde žárovku dáváte po paměti. Když to umíte, máte ji vyměněnou za pár minut. Nesmí vám ovšem spadnout do tělesa reflektoru. To je pak práce na půl hodiny, protože jí poslepu honíte v prostoru čtvrt metru na čtvrt metru. Špičkama prstů. Vyzkoušel jsem si to, je to docela voser na půl hodiny…

  33. 1430

    No, když přežila jadernej výbuch… :-)Přežije všechno 😉

  34. Já bych jako pozitivum vnímal, že večer nemusíš rozsvěcet v garáži, když potřebuješ vyjet.

  35. Nižší daně – dva následky:
    Peníze se více „točí“, pokud mi stát méně vezme, více utratím.(Že by stát nakonec mohl dostat na daních i stejně, to nevím, zda někdo spočítal)
    Lepší využití – čím více peněz investuje občan a méně stát, tím méně korupce a lepší alokace.

    (1426) Do filosofie nepolezu, ale s mariňáky je problém terminologický. V angličtině jsou Marines námořní pěchota, námořnictvo je Navy. Takže z Royal Oak by to byli námořníci.

  36. 1432 – někdy mám dojem, že auta se vyrábějí tak, že se vezme světlomet a kolem něho se udělá auto.

  37. 1432-u Megana II se mění přední žárovky ze spodku přes blatníky. Co by člověk dal za to, že vydělá jenom baterii 😉

  38. 1436

    Ale prd!
    Každý ví, že auta se staví kolem výfuku !

  40. Rputi,
    ad 1402, doufám, že řečníci budou důrazní. Při troše štěstí nás z té EUhnije za trest vyrazej jak čerta z elektriky, a kvótovat si migranty můžou zbylé spolkové země 😀

  43. Jestli ono to nebude tím, že pásová výroba dneska je zcela záležitostí automatů.
    Tak se to holt dělá jako skládačka, aby to vyhovělo robotům, nikoli následné potřebě to opravit.
    Cvak, cvak, cvak….. jako lego….

    https://www.21zsplzen.cz/aktuality/1415394113/vyroba-elektromobilu-plug-in-hybridu-bmw-i3-i8-lipsko-nemecko-2.jpg

    Vidíte na obrázku člověka? Ani noha, natož ruka! A proto to vypadá, jak to vypadá!
    Obrázek je z výroby hybridních aut v Lipsku.

  44. Petře 1442,
    už se stalo, Izraelská rozvědka spolupracuje s Ruskem. Nejen Netanjahu byl v Mockbě, ale i ruská generalita v Jeruzalémě….

  46. Tak jsem si zalistoval Lidovkami… Mají tam rubriku, ve které se vyptávají cizinců trvale usídlených v praze , na jejich zkušenosti.
    A jedno mě překvapilo… Vícero se jich vyjádřilo, že máme slušně vychované děti,že se na veřejnosti chovají slušněji a tišeji než třeba ty z jejich národa.
    Víckrát tam bylo o pouštění starších sednout.
    No ,snad to s námi přece jen není tak zlé, jak nám ledaskdo tvrdí…. 😉

  47. 1446 – tak s tím pouštěním sednout bych ve svém předkremačním věku souhlasil….
    Dneska například mě jeden mládenec pouštěl sednout v tutubusu až tak, že se mi pak válel u nohou (pravda, nějaká děvenka kníkala něco o tom, že jsem ho tam srazil, ale ve skutečnosti mu podjely nohy, jak sebou ten vehikl trhnul – no sám jsem to viděl !)…..a ani na ten mobil na sedadle jsem mu nesednul, takže co…..

  48. Halle 1446,
    potvrzuji, např. v Německu je to horší.
    Např.učitel nesmí odejít o přestávce ze třídy, neboť by z ní zbyla kůlmička na dříví.
    Proto je přestávka jen jedna – velká. Při které se děti vyženou z budovy na dvůr, bez ohledu na panující počasí.
    Děti mají zakázáno chodit do sborovny, ve které se učitelé často zamykají – radši….

  49. Facka ve škole – rozhovor z psycholožkou Masákovou.
    „Děti neznají hranice a v případě, že je musí dodržovat, nezvládají to.“

Komentáře nejsou povoleny.