Krátce z historie daní

Publikováno | Autor:

Rozhovor s Pavlem Kohoutem  (uveřejněný s jeho souhlasem)

 

Jak v historii vypadala první doložená daň? Existují i informace o tom, jak se vypočítávala a v jaké podobě se daně odváděly?

Jistě. První daň v historii vypadala tak, že ozbrojenci obklíčili vesnici a pobrali tam všechno, co se dalo: obilí, dobytek, otroky. Švédsky se daň řekne „skatt“, což je slovo indoevropského původu příbuzné s českým slovem „skot“. To dává představu, co bylo hlavním předmětem výběru daní.

 

Daně ve středověku vybírali pachtýři s licencí od krále. Proč se vlastně od tohoto systému upustilo? Nebyl z hlediska nákladů efektivnější?

Neupustilo se od něho tak docela. Máme přece soukromé exekutory. Rubem tohoto systému je, že soukromý sektor, který je efektivnější, je někdy efektivní až příliš. V humorné nadsázce je zobrazen ve filmu Pošetilost mocných, kde Louis de Funès hraje až příliš agilního výběrčího, který ovšem až příliš myslí na vlastní kapsu.

Méně humorný je román Žid Süss od Liona Feuchtwangera, už jen proto, že je založen na historické předloze – tou byl finančník jménem Joseph Süß Oppenheimer. Příběh byl později zneužit nacistickou propagandou. Historický fakt, že v některých evropských zemích vykonávali činnost výběrčích daní Židé, byl jedním z kořenů antisemitismu.

 

Daň uvalená na dovoz čaje a dalšího zboží byla například rozbuškou pro americkou válku o nezávislost. Existují i další příklady, kdy zavedení nějaké daně měla tak dalekosáhlé důsledky?

Ve skutečnosti Bostonská čajová party – naházení beden s čajem do moře v roce 1773 – nebyla protestem proti výši daní, ale proti tomu, že daň byla schválena britským parlamentem. Šlo o porušení zásady „žádné zdanění bez zastoupení“, o kterou tehdy Američané usilovali.

Neméně významnou roli daně sehrály ve francouzské revoluci. Daňový systém francouzské monarchie v pozdní fázi její existence byl učebnicově chybný. Byl především složitý. Existovala vnitřní cla, která škodí rozvoji obchodu a proto se dnes již nepoužívají. Rolníci – většina populace – platili církevní desátek (tithe), dále daň z pozemků (taille), 5% daň z majetku (vingtième), daň z počtu rodinných příslušníků (capitation), daň jako náhradu za robotu (corvée) a daň z roční produkce (champart).

K tomu je třeba ještě připočíst nájemné za půdu (cens) a poplatky za použití vrchnostenských mlýnů, vinných lisů, pekáren a podobných zařízení (banalités). Nejvíce nenáviděná však byla daň ze soli (gabelle).

Přidejme k tomu fakt, že církev neplatila žádné daně a šlechta měla většinou dávno koupené privilegium neplatit daně. Kdybyste byli v kůži francouzského rolníka v roce 1789, neměli byste také chuť svrhnout monarchii?

 

Které daně se drží nejdéle a které naopak rychle zanikly?

Některé daně měly poměrně krátkého trvání, například anglická daň z počtu oken nebo německá daň z komínů. Velmi krátký život měl návrh na daň z hlavy, který předložila Margaret Thatcherová v závěru své kariéry předsedkyně vlády. Byl to extrémně neoblíbený návrh – všechny daně, které mají charakter plošných poplatků ve stejné výši pro všechny, jsou vnímány jako nespravedlivé a proto nepopulární.

Evergreenem je daň z nemovitostí, neboť vybírat poplatek z budov a pozemků je organizačně jednodušší než DPH nebo daně z příjmů.

 

Americká vláda kdysi požádaly ekonomy o radu, jak zefektivnit výběr daně z příjmu. Přišli s konceptem, kdy se daň neplatila na konci roku, ale průběžně jako zálohy po 12 měsíců, což lidi mnohem méně pálilo. Jaké další triky vlády ve vybírání daní vymyslely?

Ve skutečnosti to byl Beardsley Ruml, guvernér Federální rezervní banky v Novém Yorku a bývalý finanční ředitel obchodního domu Macy’s. Věděl, že lidé mají menší problém, když velké položky platí postupně, formou splátek. Tak vznikl dodnes používaný systém zálohových plateb daně z příjmu. Zde je vidět, jak důležitá je pro státního úředníka praxe ze skutečného obchodu.

 

A došlo tedy k tomu, že se výběr zlepšil, respektive ubylo daňových úniků?

Daň z příjmu bývala dříve jen daní pro bohaté. Aby bylo možno financovat válečnou ekonomiku, stala se z ní daň pokrývající střední třídu. Z „class tax“ se stala „mass tax“. Zatímco v roce 1942 federální rozpočet vybral na dani z osobních příjmů 4,9 miliardy dolarů, podle nového daňového zákona se v roce 1943 vybralo 16,7 miliardy dolarů.

Po válce se daně už nikdy nevrátily na původní úroveň. Pro zajímavost, v roce 2012 se vybralo 1475,8 miliardy dolarů. (Údaje poskytlo americké ministerstvo obchodu.)

 

Lze odhadnout, zda lidé dnes odvádějí větší daně než v minulosti, případně poměr, kolik peněz odvedou a jaké služby za ně od státu dostanou?

Dnešní objemy vybraných daní jsou nesrovnatelně vyšší, než bývalo běžné v historii. Tak například kolem roku 1870 Rakousko utrácelo 10,5 procenta HDP, uvádějí Vito Tanzi a Ludger Schuknecht ve své práci Public Spending in the 20th Century (Cambridge University Press, 2000). Výdajům odpovídal i objem vybraných daní. V roce 1913 veřejné výdaje vzrostly na 17 % HDP, což bylo mírně nad průměrem vyspělých zemí té doby. V roce 1920 výdaje v Rakousku poklesly na 14,7 % HDP – obdobný poměr patrně platil i pro tehdejší Československo.

V roce 1937 Rakousko vydávalo 20,6 % HDP. Rekord tehdy patřil Německu, které se připravovalo na válku a utratilo tehdy 34,1 % HDP. Světový průměr činil 23,8 % HDP.

Po druhé světové válce již výdaje (a daně) víceméně jen rostly. Průměr vyspělých zemí činil 28 procent HDP v roce 1960; 41,9 % HDP v roce 1980; 43 % HDP v roce 1990 a zhruba polovinu HDP v současnosti. Pouze občas, jen někde a vždy jen v nevelké míře se podaří výdaje ztlumit. Pokud jde o služby, čtenář sám nechť si udělá obraz.

 

Úryvek z rozhovoru pro Lidové noviny. Otázky kladl Ondřej Linc.

 

 

Příspěvek byl publikován v rubrice Ekonomika a jeho autorem je Šumavák. Můžete si jeho odkaz uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli.

1 352 komentářů u „Krátce z historie daní“

  1. Schumi -631 – ano, to je celkem známá věc o které se v počítačových kruzích příliš nemluví, ale při přímém dotazu jí každý přizná.
    Majitelé vodního chlazení domácích počítačů musí mnohem častěji a patrně budou mít v dlouhodobějším horisontu zdravější (protože hojně proplachované) ledviny než majitelé počítačů chlazených klasickým způsobem.
    Dokonce se domnívám, že kdyby na toto téma udělali britští vědci studii, došli by k překvapivému závěru, že vodní chlazení domácích počítačů nejen výrazně snižuje výskyt ledvinových kamenů, ale dokonce positivně ovlivňuje fysickou kondici majitelů. Zejména tedy těch, kteří mají pracovnu s počítačem v patře a toaletu v přízemí. A nemuselo by se nutně jednat jen o korelaci, ale bylo by možné tam najít i kausalitu. 🙂

  2. Dobré ránko!

    Dovolím si s panem senátorem Kuberou výjimečně nesouhlasit – to není „trochu laxně a málo energicky“. To je naprostý amatérismus spojený s tím, že zájem o věc končí u toho výdělku.

    …Velmi obecně platí, že v mnoha případech k tomu stát a město nepřistoupilo proto, aby zjednodušilo život lidem. Naopak. Někdo ze světa byznysu přišel na to, že by se na tom dalo dobře vydělat a politikům tuto ideu vnutil. Ti pak k tomu přistoupili tak, jak přistupujete k věcem, o nichž nejste úplně přesvědčeni – trochu laxně a málo energicky…
    http://www.pravybreh.cz/2013/04/19/jaroslav-kubera-jak-zdiskreditovat-dobre-myslenky/

  3. Dobré ránko.Schumi – v 630 popisuješ chování většiny DIKů za kupónové privatizace? Pak ovšem musíš dodat, že převozník po té, co propil a následně vystřízlivěl, až dodnes nadává na ty druhé, co způsobili, že konal jak konal. A navíc je nepoučitelný. Názorná ukázka byla včera u Jílkové.
    Už u vás prší? Já bych potřebovala, aby to tak do 11 počkalo. 🙂

  6. Tady prší, ale zatím je ještě docela teplo.

  7. Dobré zas ráno… No, ono upgradovat z w95 rovnou na w8 není jednoduché ani pro pokročilé uživatele. Měli spíše nakoupit nějakej ten DELL, pak už by byli totálně v prDELLi.

  8. Doufám, že je zde ještě nějaký pamětník úžasného systému VMS… Vrcholem zadostiučinění pro mě bylo, když autora tohoto systému přetáhli k malejm a měkkejm…

  9. A source close to the North Korean regime reported that Supreme Leader Kim Jong-un is furious about the Windows 8 problems and is considering a number of options, including declaring war on Microsoft.
    Jesli první missle fláknou do Redmontu, tak jim snad zatleskám.

  11. 658-pokud si dobře pamatuji, ten šéfarchitekt VMS navrhoval v Microsoftu Windows NT. A byl dost nespokojený s výsledkem, četl jsem s ním rozhovor, pvodně to měl desktopový operační systém, do kterého se postupně doplňovali funkce servru, a výsledek byl jako obvykle (faktem je, že dnes je kernel servrů a desktopů u MS stejný a funguje to, Windows 2008 a Windows 7 jsou dobré OS, ke dvojici Server 2012/Windows 8 se zatím vyjádřit nemůžu, nikde je nemám).

  12. Fujtajbl vespolek,
    na Podblanicku zataženo, poprchává a je tak nějak slizko a ospale.
    Jo a taky bacha na šoféry v oktáfkách f červeným tédéíčku. Takovou bandu kreténů aby člověk pohledal. To už není jenom příchylnost ke značce, ale diagnóza. Připadá mi, že tahle duševní porucha je snad horší než audismus. Když si představím, že bych si nedejšpidla ve střídavém pominutí smyslů tohle auto koupil a pak bych povinně musel předjíždět všechny auta, který nejsou Octavia TDI a nenechat se předjet žádným vytuněným golfem na nízkoprofilovejch gumách v devatenáctipalcovejch hlínách a rokem výroby nižším než 2008, i když je to v nepřehledné zatáčce, v koloně nebo na bahýnku a snášet ty fakáče, když mě úplně všechna předjetá auta nakonec stejně dojedou a jejich řidiči mi významně najíždějí na kufr… Takhle nějak si představuju peklo.

  13. moc to Ptakopysku prožíváš, k nám na Plzenskou se taky občas něco takového zatoulá, (ten tunel u Ratodína by měli zazdít, páč od Brna prosakuje) ale my klidasové, když nám už na půl kilometru začne blikat do zpětného zrcátka, zrovna když předjíždíme kamion,my ho necháme vycukat na 110 a pak ho pustíme.

  14. NoName,
    abych pravdu řekl, tak enťasy byly na běžnou práci naprosto perfektní záležitost. Po Win 95, Win 98 a ostatních redmontských fekáliích byly překvapivě nepadavé, nešly na nich pouštět skoro žádné hry, takže uživatelé nezasírali systém kdečím. Druhým pozitivním systémem jsou podle mě sedmičky. Osmičky bych zatím nebral. Měl jsem je na dvou mašinách a obě šly bez milosti dolů na sedmičky. Jednak na osmičkách ledascos nefunguje a druhak byli na nervy uživatelé a z nich i já.

  15. 662: Vy nemáte kouli? 😉 Prvek významně zvyšující pasivní bezpečnost automobilu, ekonomický parkovací senzor. Náhrada klounu.

  16. 665-ano, jako desktop ano, ptakopysku, ale NT server se musel restartovat dost často-a o tom byla i má poznámka-team navrhoval destopový OS a pak zjistil, že Bill čeká i servrový …

  19. Šimone, tyhle kopáče zásadně zavazuje až to červené i. Stříbrnáci jsou druhý.

  21. a hele, neprošlo to a asi to čeká na schválení. Docela by mě zajímalo, jestli má Pán brány ve slovníku cizích slov k*r*e*t*é*n*a nebo d*r*ž*k*u

  22. to mi Embarcadero dělá schválně. V prosinci mě namlsá se slevou na XE3 a ted vydají 4. Zrovna mi to přišlo mailem. Bejcí.

  23. nickname,
    kouli na dvanáctistovkový Bravě??? 😀 Človíčku zlatá, kdybych z auta vystoupil, tak se mi pod tou váhou chudinka postaví na zadní. Mimoto bych jí do kopce ani neuvezl…

  24. rezy,
    nojo, u vás jste neměli za hejtma Ratha, takže vaše silnice jsou ve slušném stavu (tedy před třemi týdny aspoň byly). Jenže tady musíš kličkovat mezi výtluky, jet skoro prostředkem protože jsou urvané krajnice asi o čtvrt metru proti horizontu, a víš, že za zatáčkou je půlkilometrovej úsek kam Jirkové ppa s Žondýrama natahali bahno z pole které právě rozmoklo. A začne tě předjíždět blbec v oktávce… To musíš šlápnout na brzdu, popřát mu upřímné: „Rozbí si drž*ku, kre*téne!“ a těšit se, že ho za chvilku snadno dojedeš. Když mám dobrou náladu, tak ho probliknu a posadím se mu za kufr a užívám si z toho, jak se snaží předjet kamion před sebou a ono to nejde a nejde a ještě dobrých deset kilometrů to nepůjde. A celou tu dobu má za kufrem prohnilou stařičkou bravu na klíček. A nemůže jí ujet…
    Po ránu bývám na hladový žaludek neobyčejně mstivý a hnusný 😀 😀 😀

  26. Ach, jsem o5 vnitřně obohacen… Pořekadlo, že něco funguje jak červenej hadr na bejka mohu aktualizovat, že to funguje jak červená oktáfka na ptakopyska…
    Je ale pravda, že mě tyhle hovada taky občas neskutečně ser.. jo, iritují… Ale já jim, pokud to jde, obvykle uhýbám, dle jiného přísloví – kdo chce kam, pomozme mu tam – a s pomyšlením – je to tvůj penál, do kterého tak pospícháš… A že jsem několik těch penálistů už taky viděl… (zatím tedy vždycky, když už tam byli pomocní chrániči, hasiči, sanitka a havrani…)
    Ta Darwinova cena má něco do sebe, když přitom nevezmou s sebou někoho dalšího…

  27. ale měli Rátha Ptakopysku, měli :-((, vždyt kouř ze země, pasáček falešný zlaťáky a tak. Silnice jak přes kopírák. Všade stejný. Na okreskách jezdim se svou plotýnkou max. 40 -50, čili všechno co mě dojede nechám jet hned na prvním rovném useku.

  28. rezy,
    jo vlastně nojo, mě spletla ta Plzeň. Po ránu jsou ptakopysci ještě rozespalí a mátožní.

  29. Kouli na dvanáctistovkový Brávě? Já je viděl i na Tráboších. 😛

  30. 673 Koule funguje lépe než třicetiwattové LED v brzdových světlech 😉
    Vidíte, já si užívám dálnici, omezovač na 85, lebo su tam sám a mám klid. Už ani nemyslím na ty vyhozené miliardy, zbytečnou dálniční známku, pojízdné mosty, padací jízdní pruhy … Při rychlosti 85km/h mne na 25km předjede ve špičce tak 10 automobilů. O vytíženosti si udělejte představu sami.

  31. A na litrovým Wartburgu kombíku (Mercedes východu). A na kouli courák s Aerovkou, jen ta Aerovka cca 600 kg. A hurá do Holandska …..
    Kdyby mu cestou z couráku neupadlo kolo, dotáhl by soupravu až do Haarlrmu. Takhle se to v Německu muselo rozdělit a cestou zpět hledat, jak to kolo přičinit zpět.
    Bohatýrské doby.

  32. a já pamutuju na těch Tráboších s koulí pověšenej pojízdnej dům. A švihali to po D1 svého času 100 i víc. Z Němec až do Bulharska, každej rok, tísíce souprav.

  33. Dobré ráno,

    TAdy sprchlo, teď polojasno, mírně svítí sluníčko a je docela teplo.

    Co myslíte, bylo léto včera nebo ještě nějaký dorazí?

    Ptakopysku, jen jetsli to z Tvé strany není sociální závist, že má někdo lepší auto, případně kampaň proti majitelům silných vozů!
    😀

  34. Omezovač se už montuje i do Dacií ?
    A pak že se svět nevyvíjí 😉

  35. 684 Audi a Dacia. Tyto značky mají omezovač. 🙂
    Teď mám na počítači spotřebu 7litrů/100km, 1.6, 8ventil. Uvidíme, až dám letní gumy.

  36. u Dacie je omezovač ve speciální plastové skřínce pod sedačkou řidiče. Posunete sedačku do zadní polohy, vysunete šuplík, vyberete dřívko s číslem 85 zavřete šuplík, posunete sedačku tak aby se vám pohodlně sedělo, dřívko vložíte pod plynový pedál. Pak sešlápnete na doraz.

  37. Dobré ráno vespolek,

    hele, nemohli byste k těm svým autodiskuzím přidávat i simultánní překlad pro nás, automobilisticky momentálně zavostalé ? Jaká koule, co je to brávo, a červená tdi je kletba nebo co 😀 ?

    Ale pitomci nemusí být jen za volantem, u nás se zase rojí picyklisti, spandexoví i turisťáci, a jasně že to mažou nejlépe prostředkem jízdního pruhu – nedej Darwin, že by uhnuli, a ještě raději spolu klábosí dva až tři v peletonku. To už je mi fakt milejší bába na skládačce a s nákupem v košíku nad zadním blatníkem, ta většinou šupajdí u kraje silnice.

  38. koule=tažné zařízení
    brávo=jeden z mnoha produktů automobilky Fiat
    červená TDI=Škoda Octavia s motorem 1.9 TDI, v ČR velmi oblíbený model
    Dacia=fabrika na auta v Rumunsku
    Audi=fabrika na auta v Německu
    cyklista=MartinTT

  39. Já Matzurko mám dneska svědomí čisté, všiměte si, že jsem použil slovo dřivko, ačkoli v dodané technické literatuře se to v podání Renaultu/Dacie jmenuje „Wooden speed limiter 85“.

  40. Včera jsem se díval na nějaký izraelský film o tom, jak 4 tlusťoši dělali sumo, film byl plný klišé a předvídatelných situací, ale proč to píšu-hlavní hrdina měl Feldu v kombíku, s originál škodováckými poklicemi ! Asi product placement 😉

  41. Matzurko,
    koule je tažné zařízení nazývané podle té koule na konci – http://www.tazne.cz/ImageHandler.ashx?size=1&img=MDI0YzVjYTBiZTliYjJlNS5qcGVn
    Bravo je počin automobilky Fiat – http://img4.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5459/5459258-fiat-brava-1.jpg
    Červená TDi je označení typu motoru pro vozy Škoda Octavia. Znamená to Turbo Direct Injection a význam tohoto názvu je Motor vybavený přímým vstřikováním s elektronickou regulací, turbodmýchadlem a chladičem plnícího vzduchu. Majitelé vozu s tímto motorem trpí utkvělou představou, že mají ve svém voze nejvýkonnější motor planety (a v případě, že Star Trek Voyager je na výzkumné cestě v Delta kvadrantu, i nejvýkonnější motor v Galaxii) a všichni se musí od nich nechat předjet.

  42. Hle, Noname byl rychlejší, ale já mám zase v odkazech vobrázky, heč!

  44. NoName,
    herdek tak to musel být úžasnej film. Hlavní hrdina byl dobrák, nebo zlák? Aby věděl,když uvidím nějakého Izraelitu, jak kope do Feldy, jestli je to vliv izraelské kinematografie 😀

  45. Dobrák od srdce, ptakopysku. A samozřejmě to dobře dopadlo, vyhrál turnaj sumo, přítelkyně se k němu vrátila, homosexuální přítel prošel coming outem, k dalšímu se vrátila manželka… http://www.csfd.cz/film/261740-na-velikosti-zalezi/
    Jinak, scifisté, co Oblivion s Tomem Cruisem ? Ve Francii jsem viděl obrovské plakáty a všude běželi upoutávky, včera to začali hrát i v ČR … Neviděl náhodou někdo ?

  47. rezy,
    ad 689 – nemystifikujte neznalé! Renault má určitě v dokumentaci napsáno Vitesse du ralentisseur de bois. Pro východní Evropu a Orient je v dokumentaci uveden pojem Metelescu retarder.

  49. NoNAme, tuším na čsfd je o tom diskuse.

    “ přítelkyně se k němu vrátila, homosexuální přítel prošel coming outem, k dalšímu se vrátila manželka…“

    TAk to jsem nějak zmatená – hrdina měl přítelkyni a ještě homosexuální ho přítele, který prošel coming – outem? A k dalšímu, t.j. homosexuálnímu příteli – se vrátila manželka? 😀

    No, evidentně hrdinky nové doby, co netrpí předsudky.
    S kým vlastně hrdina absolvoval záverečný vášnivý polibek při zapadajícím slunci? S přítelkyní nebo s přítelem?

    A neklepejte si na čelo, v nějakém tom politicky korektním dojáku by to klidně takhle mohlo být…..

Komentáře nejsou povoleny.