Moje přání, nikoho z přítomných nepotkat na silnici, se týká hlavně provozu autmo. Na kole si jsem celkem jistý, že bych vám šílencům stačil uhnout. V autě je to trochu obtížnější, ale snad bych to stihl.
Mně stačí jen si vzpomenout, jak tu někteří neumějí ani couvat nebo je zdržují pomalejší blbci. Matzurko, o tobě nepíšu, ty jsi vyjímečně pokorná řidička a ta si zasluhuje pochvalu.
Rputi, Jirku vysekávat nebudu. Dopravní přestupky ani dopravní nehody nedělám, neumím to. Dej si hlavně pozor, abys nějakého specialistu nepotřebovala. Procento blbejch cyklistů se rovná procentu blbejch řidičů.
Jiříku,
a co když dotyčnej není ochotnej nechat se řešit na místě ? 🙂
Zdravím. Hlásím, že jsem o víkendu najela 215 km autem a cca 50 km kolmo a nejen, že jsem dojela, ale do nikoho a ničeho nenarazila, nikoho nesrazila a ani já sama nebyla sražena. A to jsem se pohybovala na území dvou krajů. 🙂
Dano, ale v Bechyni, ani na Šumavě jsi nebyla.
… ta Francoise Hardy.
Zkusím volně z té frániny Le premier bonheur du jour (první štěstí dne)
První štěstí dne
je proužek slunce
co se vine po tvé paži
a laská mé rameno.
Je to dech moře
a pláž která čeká
je to pták který zpíval
na větvi fíkovníku.
První smutek dne
jsou dveře které se zavřou
auto co odjíždí
a ticho co se rozhostí.
Ale ty se brzo vrátíš
a můj život zase nabere směr
poslední štěstí dne
je lampa která zhasne.
Hezký večer 🙂
… ta Francoise Hardy, je k uzoufání krásná holka mi na začátku vypadlo 🙂
Martine, děkuji,
to si snad ani nezasloužím, leda až budu taky dobrá řidička, nejen pokorná 🙂
Fakt je, že si svého Hundíka užívám – ale přitom pořád na paměti, že Feldinka byla taky hodné autíčko, byť občas nějaká součástka povolila… 🙂 Ale na dálnici mne za volantem v nejbližší dekádě skutečně nikdo neuvidí, já prostě nerada jezdím rychle, neb nevěřím rychlosti svých reakcí.
Ale cyklisty tu máme asi fakt nějaké mutantní, s oblibou jezdí vedle sebe a klábosí, jako kdyby si to nemohli říct někde u piva na zahrádce… A to tu máme cyklostezek do alelujá, takže se fakt motat v běžném provozu nemusí.
Dobrý večer. Modrý Ptáku, díky za odkaz na Talmidim. Snad se přiučím.
Vše bylo řečeno.
Tak vyřízením na místě se naprosto žádné státní penízky nešetřej, že……
Jak tady bylo několikrát zdůrazněno ekonomickými experty, co stát schvátí, to už nejen nevychvátí, ale ani neušetří.
Nutno dávat na hodinách oekonomie lepší pozor.
Dobrý večer,
jirko, v čem zas hledáš rozpory?
Já si pamatuju, že tu rpuť psala, že střílela ve svazarmu a že umí s kvérem. Teď ovšem tvrdí jen tolik, že kdo vezme zákon do svých rukou a vyřídí si to s útořníkem na místě, si koleduje o nemalé potiže se zákonem.
Všichni asi víme, že s nutnou obranou to není jednoduché a leckdy je problém ji uhájit před soudem, ale nějak nevidím souvislost s rputiným uměním střelby.
Foundry – to je naprosto evidentní povrchodý škrábnutí. On to, jestli měl třeba nahlas radio to ani nemusel postřehnpout a zřejmě si toho karambolu všimnul až ve zpětném zrcátku a došlo mu, že to skřípnutí, které zaslechl před několika sekundami mohl způsobit on. Zastavil a zavolal pomoc. Zachoval se v tomto okamžiku jako normální slučný člověk. Ono mu nemuselo ještě zcela dojít jak se to všechno semlelo. Ta řidička musela zpanikařit, trhnout volantem a šlápnout na brzdu. Jinak by to auto do tak zběsilé rotace nemohla uvést. Lacinu neomlouvám z ničeho jiného, než že není silničním vrahounem.
quivis – to je měsíc stará zpráva.Celí záležitost je povýtce politická. Zásoby ropy v Monterrey Shale basin se nezměněliy. Jen se přehodnotila jejich ekonomické zhodnocení její těžitelnosti současnou technologií.Pokud vím, tak od zveřejnění zprávi EIA jeře žádná z angažovaných společností – zejména Occidental s největším podílem investic – nehodila ručník do ringu. Čekal bych, že za ,měsíc po revizi EIA se k situaci vyjádří USGS, která zastřešuje veškerý geologický průzkum USA a amerických firem ve světě. Ta zatím žádný update nevydala. Žádná panika.
Dobré ránko!
Muhehehe!
Jaujau to to bolí, to je rána:
…advokát Tomáš Sokol upozorňuje, že obsah odposlechů uvedli sami žalobci, vedení olomouckým vrchním státním zástupcem Ivo Ištvanem, v usnesení o vynětí případu Libora Grygárka k samostatnému projednávání… …„Každé usnesení je veřejnou listinou. S tou si každý může dělat, co chce. A je odpovědností toho, kdo usnesení koncipuje, co tam napíše…
A jelikož jsem potvora zlomyslná, tak Andělíně to bolení hlavy přeju. Dobře jí tak!
Kamarádit prý z těma zlobivejma klukama odvedle nebude, ale to by jí člověk nesměl znát! 🙂
No, není to jeho obvykle pozorovací místo, odkud koukal na holky, táhnoucí z gymlu přes náměstí. To bylo o pár desítek metrů dál za kostelem u okna kavárny hotelu Beránek. Zevnitř, samozřejmě.
Ale jinak hezký 🙂 Snad se mu budou stejně líbit i pravnučky jeho lásek 🙂
Na tu podezdívku kostela v pozadí někdo napsal už nevím, kterého roku , snad v 78 „68 nezapomeneme“.
Okamžitě čóro a museli nastoupit malíři a přetírat.
Přetírali to několikrát a ten nápis vždycky zase vylezl. NAkonec ten kus omítky otloukli až na kámen a nahodili to znovu 🙂
(718) Čuje možnost chlebíku od soudruhů z Brusele …… tak co by si nezapanáčkoval. 😛
716 jistěže, Rputi. Sokol trefil do černého.
712 maYdo, a v tom je také příčina, prč na světě je tolik zlých lidí. Protože je nelegální je zabít.
Co se týče Laciny a vášnivých diskusí kolem, lze to pojmout také tak, že prostě měl blbej den.
Ajrovko, já bych řekla, že prostě hoši polský měli velký voči, bůhví co nebude! Jenže Obama nemá moc love a tak přijelo pár ostrejch hochů, nosy nahoru, ramena přes celý záda a….. nic!
Hrajou si na bububu a všichni vědí, že skutek utek….
708 Matzurko, také nerad jezdím rychle. Vehikly jsou sice dokonalejší, leč fyzikální zákony jsou neměnné, já, stejně jako ostatní, mám od přírody nejvyšší konstrukční rychlost zhruba 30 km/h, a to je maximum, a lepší to už nebude. Spíš horší jak se můj technický stav s věkem nutně zhoršuje.
Otázka : Jaká je (přibližně) nejvyšší rychlost na neosvětlené suché vozovce při dosvitu potkávacích světel seřízených podle předpisů, z níž lze zastavit před překážkou? Jaká je průměrná reakční doba soustavy řidič – vozidlo a jak se prodlužuje v závislosti na snižujícím se kontrastu překážky?
702 Martine, Jirka vysekávat nepotřebuje. Každému nebezpečí ujede nebo zastaví na fleku. V důsledku kombinace úžasných reflexů vytrénovaných cvičením Krav Maga s vehikly úžasných vlastností, se naprosto bezpečně a ohleduplně pohybuje po silnicích i při rychlosti přistávajícího Boeingu. Což mě přivádí do hluboké deprese. Samozřejmě že si vážím toho, že se mi dostává té cti sdílet prostor s takovými nadnormativními a všeobecně úžasnými jedinci, ale při pomyšlení na vlastní nedostatečnost mám pocit, že bych se měl rozpustit a spláchnout do záchoda.
Stran vehiklů,
dneska ráno jsem jel do Benešova a kousek nad rybníkem Smykov jsou u dvou autobusových zastávek sedmdesátky a na konci stoupání je padesátka protože obec. Kousek za tou druhou jsem zastavil z technických důvodů. Chtěje se rozjet, pohlédl jsem do zpětného zrcátka, vzadu půl kilometru zpátky byla zelená oktáfka v protisměru nic. Rozjel jsem se a cca za čtyři fteřiny, když jsem měl na tachometru nějaký pade a před sebou cca 400 metrů k té padesátce, mě dotyčná oktáfka se zběsilým troubením předjela tak stodvacet. Samozřejmě červený tédéíčko. Připadá mi, že tyhle auta se prodávají jenom na poukaz vystavený panem profesorem Nešporem z Bohnic…. http://mapy.cz/#!x=14.826228&y=49.735198&z=14&t=r&l=15
723
Spíš zjistil, že jeho panáčkování vůči USA nemáodezvu, jakou očekával. Dělá užitečného idiota, a nic za to 🙂
Schumi, jako bych slyšel závist?
O tom, že prý vysekám Jirku, tady psala některá z jeho obdivovatelek. Sice ironicky fabuluješ, ale Jirka, stejně jako já, máme tu nutnou a žádoucí vlastnost od přírody. Díváme se kolem sebe a předvídáme, jakou kravinu může udělat ten blbec před námi i za námi.
Tady už budu mluvit jen za sebe. Jezdím podle nálady, potřeby a situace. Přede mnou je to jednoduché, ale i vzadu vidím idiota, který jede napůl přes čáru a neustále vykukuje, jak by se mohl prorvat frontou dopředu. Pak vidím, jak to zkusil a zamačkl předjížděného na krajnici a protijedoucího donutil prudce brzdit. Co myslíš, že udělám, když se přiblíží až ke mně?
Já deprese nemám, už jsem si zvykl na to, že skoro každý Čech je mistr světa formule jedna. Nejlepší je do tří kilometrů od svého bydliště. 98:2
Schumi,
no, vozidlo za mne ani nezastaví, ani nezatočí, takže u mne je to skutečně jenom o mých vlastních schopnostech (a myslím, že je jedno, jestli sedím v té staré Feldě, Hundíku nebo OTéčku…). Když za sebou někoho vidím, zejména pokud se mi „lepí“ na zadek, raději se tlačím ke krajnici a nechám ho ASAP předjet – stejně jako Vy auto beru jako prostředek, jak se rychle dostat z bodu A do bodu B, a nikoliv co soubojový nástroj. Jezdím převážně do práce a z práce, s dcerou na kroužky a na nákupy, a vždy si nechávám časovou rezervu – tudíž nikdy nemusím nic a nikoho stíhat; dostihy preferuji koňské a jen v roli diváka 🙂
Na tu otázku – či spíše řadu otázek – jednoznačně odpovědět nedokážu, je tam moc proměnných 🙂
(726) Z toho se mohli probudit už dávno (a nejspíš taky probudili). V rozhovoru domněle soukromém kecne kdekdo a kdeco, to je pravděpodobnější, než nějaký úmysl.
Ale ten Sikorsky poslední dobou budí dojem, že z EU se domnívá vydojit více.
Tak to vidíš, milý Schumi, kam Tě dovedla záliba v jemnůstkách. K zapomnění na předmět, na podstatu. Lekce 2.: zákon komparativních výhod (von Misesem nazývaný Ricardův sdružovací zákon). Každý má komparativní výhody, takže se netřeba trýznit, stačí je uplatnit. Nemáš zapotřebí, abych Ti pochleboval.
Ale Schumi mně nahrál na obecné téma, ke kterému mě v pátek přivedl Bohouš. Žiji stále v přesvědčení, že se tady odehrává debata. Lidé sdělují svoje postoje k nějaké skutečnosti nebo abstrakci. Dodají důvody a důkazy pro svoje postoje. Z toho je možné se něco o skutečnosti dozvědět nebo naučit. V mém chápání je to jediný účel debaty. Někdy jsou důvody a důkazy zdařilé, jindy zdařilejší. Je to debata a všechny postoje jsou rovnocenné. Nikdy mě nenapadlo, že bychom se o něčem navzájem přesvědčovali. Důvodům a důkazům je lze pouze rozumět (se všemi implikacemi) nebo nerozumět (se všemi implikacemi). Můžeme se obohatit. Všichni jsou tady dobrovolně a svoji účastí podali důkaz, že se nacházejí v lepší situaci než kdyby tady nebyli.
Jsem přesvědčen, že to, co jsem napsal je obecné a nepotřebuje vysvětlení nebo doplnění.
Ad 709 a 715 – quivis a Dušan – podle toho, co vím od svých kalifornských příbuzných, jsou tam lidi dost hákliví na slovo zemětřesení, ještě jich dost to poslední velké pamatuje. A pokud uslyší, že ta možnost tu je, že to ten zemětřas vyvolává, budou asi dost proti.
Ad 730 – tak jistěže je to závist. Vždyť kdo by nezáviděl Supermanovi!! 😉
Stran vehiklů,
dneska ráno jsem jel do Benešova a kousek nad rybníkem Smykov jsou u dvou autobusových zastávek sedmdesátky a na konci stoupání je padesátka protože obec. Kousek za tou druhou jsem zastavil z technických důvodů. Chtěje se rozjet, pohlédl jsem do zpětného zrcátka, vzadu půl kilometru zpátky byla zelená oktáfka v protisměru nic. Rozjel jsem se a cca za čtyři fteřiny, když jsem měl na tachometru nějaký pade a před sebou cca 400 metrů k té padesátce, mě dotyčná oktáfka se zběsilým troubením předjela tak stodvacet. Samozřejmě červený tédéíčko. Připadá mi, že tyhle auta se prodávají jenom na poukaz vystavený panem profesorem Nešporem z Bohnic…. http://mapy.cz/#!x=14.826228&y=49.735198&z=14&t=r&l=15
Niko, Superman je osamělý chudák, tomu není co závidět. Kam se koukne, tam je nemohoucí blbeček. Těžko se mi s tím vyrovnává. 🙂
Nejlépe se má, jak jsem za těch mnoho let pobytu na této planetě odpozoroval, nemajetný sirotek bez potomků, mdlého ducha, se čtyřmi základními potřebami – najíst, napít, pojebat a spát. Cokoliv nad to vyžaduje mozek a tím i uvědomění starostí.
735 Spěchal, za čtvrt hodiny mu začínala služba v Mirošovicích.
Modroptáku, tvé přesvědčení se zakládá na pravdě. Šmytec!
ptakopysku, určitě to bylo červený TDI s pražskou značkou. Za volantem seděl vysmátý podnikatel, ruku z okna a klepal popel na vozovku, aby ukázal balíkům…. Oni umí během těch čtyř vteřin změnit mimikry, ze zelené na červenou, pacholci.
martineTT
vysmátí podnikatelé u nás jezděj s deset let starejma bávama, či audinama s černýma sklama. Tohle byla tmavozelená středočeská oktáfka, takže spíš nějakej zaměstnanej frustrát.
tak kde jsi sebral tu červenou barvu ve svém příspěvku 735. Kromě toho, zastoupím PeSa a jeho stesky na trojčlenku. Budu ještě primitivnější, ve fyzice totiž existuje vzoreček pro výpočet rychlosti. Rychlost rovná se dráha za čas. Takže půl kilometru za čtyři vteřiny, to máme, můžu to paninko nechat kousek víc, je to slabých 450 km/h. To měl asi zataženou ruční brzdu.
Na Šumavě jsem tě viděl řídit a všechno v pořádku. Proč pod Blaníkem propadáš trudnomyslnosti?
730 Martine, samozřejmě, že závist. Co jiného. Při konfrontaci s tak úžasně disponovanými jedinci. Když si představím, že i na jeden zátah zaparkují do řady podélně stojících vozidel, do mezery, která je o jen dvacet centimetrů větší než jejich vehikl. A někteří i do mezery, která je o dvacet centimetrů menší. Jaký bych měl mít jiný pocit než pocit na spláchnutí se do záchodu.
Co uděláš? Podle okolností a poměru sil. Buď to oroštuješ co to jde a zmizíš na obzoru, nebo sundáš nohu z plynu, případně mu uděláš mezeru aby mohl bezpečně před Tebe a následně tak oblažit i ostatní, uhneš a zastavíš na krajnici a jako omluvu za to žes včas neuhnul silnějšímu, úspěšnějšímu a potřebnějšímu, zapneš varovná světla. Případně mu devótně uhneš až do pankejtu.
Já se to snažím řešit s co nejnižšími transakčními náklady. Snížím vzdálenost za vehiklem vpředu jak to jen bezpečně jde, aby ho nelákala mezera, jsem ve střehu, hlídám si situaci před sebou a v protisměru abych včas reagoval a říkám si ať už je ten kretén v prdeli. Lepiče se snažím ignorovat, když už mě moc sere a situace to dovolí, sundám nohu z plynu a jak mě začne předjíždět, přibrzdím ještě než se stačí zařadit, pro případ, že by mě chtěl vybrzdit.
Soumrak, okreska, samá nepřehledná zatáčka, les, občas rovinka. S kopce, za čtyři, bez plynu, jede to samo. Tak akorát na pohodových sedmdesát bez týrání destiček stylem brzda plyn. Pak za mnou lepič. Problikával, pak mě předjel a…no, počítal jsem s tím a přibrzdil dřív. Pak mětrestal třicítkou. Jak přišla rovinka tak ho předjel, kousek mu ujel a pokračoval svých sedmdesát, ono je to tam fakt hnusné. Před odbočkou vpravo do nějaké vsi se zas nalepil, protruboval a začal předjíždět. Houknul jsem to do odbočky, vypnul světla, ještě kousek popojel a za stromy zastavil. Viděl jsem ho zastavovat kus za odbočkou, zapnul varovačky a čekal. Asi na Godota. Byla skoro tma, vidět mě nemohl. Nejspíš se divil kam jsem zmizel. Když už zastavil, muselo to s ním lomocovat. Po minutě ho to přestalo bavit a zmizel ve tmě. Využil jsem to na čůrpauzu, otočil a v pohodě pokračoval. Už jsem ho nepotkal. Předpokládám, že nevyventilované nasrání mu vydrželo hodně dlouho.
Matzurko, já také. Minuty neřeším, v tomhle nejsem soutěživý typ. Silnice pro mě není závodní dráha a řidiči ostatních vehiklů nejsou soupeři. Výzvy k soubojům nepřijímám. Potěší mě, když se mi hladce podaří zacouvat do garáže, musím najíždět dost přesně po oblouku a musím najet dost na fest vlevo abych se vysoukal ven.
Kdyby jirka ppa etc…kromě Krav Maga provozoval i školu bezpečné jízdy, přihlásil bych se 🙂
Někteří zvlášť disponovaní by alespoň sem mohli dát něco rozumů, jako korespondenční kurs.
Třeba Modrej, kterej to bere pragmaticky a nijak to neprožívá. Jako bych ho slyšel „Hele Schumi….“
Hele Schumi, ani jsem to nečetl. Po prvních řádcích jsem skončil, všechno špatně. Jsi nebezpečný, pomalu i rychle.
Kdybys chtěl přihlášku do školy bezpečné jízdy, tak to první, co bs měl udělat, když se zezadu blíží kretén, který je odhodlaný předjíždět za každou cenu, by bylo ubrat plyn a udělat si, bez ohledu na idiota, bezpečnou mezeru za vozidlem před tebou. Ty jsi mentalitou vybržďovač: „Snížím vzdálenost za vehiklem vpředu jak to jen bezpečně jde, aby ho nelákala mezera,“. No comment.
Martine, (Schumi). Už je nová doba. Jmenuje se to „kurz defenzivní jízdy“. Vhodný i pro kamioňáky.
Pravidlo 1: Nikdy neškolit ostatní účastníky.
Schumi, pokud dodržujete pravidlo dvou sekund (německy halbes Tacho), vždycky se mezi vás a předjezdce nacpe střelec. Pokud nendodržujete pravidlo, nedodržujete pravidlo.
Za nedodržování bezpečné vzdálenosti jsou bodíky. U nás, i v Německu.
733 Modrej, ano. Mám sklon komplikovaně hrabat se v nepodstatnostech a bazírovat na své pravdě, která je snad i pravdou, jenže naprd, protože lidský svět funguje jinak než podle požadovaných artikulí. A velmi si tím a naprosto zbytečně zvyšuju transakční náklady. Mám pravdu. Jenže tu měli i leckteří, kteří skončili v plamenech na hranici. Je Pravda a pravda tak jako je podstatné a nepodstatné. Proč obcházet lidi a přesvědčovat je, že Země se točí, když jsou spokojeni a fungují i bez toho. Když si někdo myslí, že Země je placatá, budiž. Když mi tím nepůsobí škodu.
Všeobjímající hlasatelé pravdy a dobra jsou protivní, nasírající a není divu, že dopadají špatně.
Je má „pravda“ tak důležitá, nebo jen protivňoučké bazírovaní na nepodstatnostech, drbání si koulí a intenzívní prožívání se v něčem co je naprosto marginální. To, že o tomhle takhle uvažuju, můžeš mimo jiných i Ty. Vždycky se ve mně ozve …a co transakční náklady….
nickname, normální řidič nepotřebuje kurz, ta pravidla by měl mít v hlavně od přirození.
Když se dodržuje bezpečná vzdálenost za vozidlem přede mnou, tak vždycky je vyplněna idiotem, který si myslí, že si v koloně pomůže. Takže uberu a znovu si udělám bezpečnou vzdálenost. A tak pořád dál, než ti blbci zastaví na cigaretu nebo u vlastního baráku nebo se srazí s protijedoucím kamionem. Mám takovou úchylku, dělá mi to radost, když se ten blbec vybourá (samozřejmě bez zranění nezůčastněných) nebo ho zastaví policajti.
Kupodivu můj způsob jízdy dosahuje vysokých průměrů, vyšších než to jejich brzda-plyn. Doporučuji vyzkoušet každému spěchajícímu řidiči.
747 Martine, v Německu jsem jel svojí trasu povolenou rychlostí do cca 160km/h. Po hodině – dvou jsem si musel odpočinout, dát kafe, a jet dál. Znovu jsem předjížděl kamióny, které měly být za mnou. Od té doby jezdím pohodových 120, kromě předjíždění, a stavět mohu až po čtyřech hodinách.
V lepších autech může být tato pohodová rychlost vyšší.
S kamióny nejezdím, ty se snažím předjet, naposledy mi hodil na přestvbě D1 jeden kamínek na haubnu. Budu muset kytovat. Naštěstí ne do skla.
ptakopysku, my tu máme něco podobného:
http://www.bechynsko.cz/fotogalerie/kolobezkova-grand-prix-2009/?gallery_page=2
Moje přání, nikoho z přítomných nepotkat na silnici, se týká hlavně provozu autmo. Na kole si jsem celkem jistý, že bych vám šílencům stačil uhnout. V autě je to trochu obtížnější, ale snad bych to stihl.
Mně stačí jen si vzpomenout, jak tu někteří neumějí ani couvat nebo je zdržují pomalejší blbci. Matzurko, o tobě nepíšu, ty jsi vyjímečně pokorná řidička a ta si zasluhuje pochvalu.
Rputi, Jirku vysekávat nebudu. Dopravní přestupky ani dopravní nehody nedělám, neumím to. Dej si hlavně pozor, abys nějakého specialistu nepotřebovala. Procento blbejch cyklistů se rovná procentu blbejch řidičů.
Jiříku,
a co když dotyčnej není ochotnej nechat se řešit na místě ? 🙂
Zdravím. Hlásím, že jsem o víkendu najela 215 km autem a cca 50 km kolmo a nejen, že jsem dojela, ale do nikoho a ničeho nenarazila, nikoho nesrazila a ani já sama nebyla sražena. A to jsem se pohybovala na území dvou krajů. 🙂
Dano, ale v Bechyni, ani na Šumavě jsi nebyla.
… ta Francoise Hardy.
Zkusím volně z té frániny Le premier bonheur du jour (první štěstí dne)
http://www.youtube.com/watch?v=CrHA9gA8qpE
První štěstí dne
je proužek slunce
co se vine po tvé paži
a laská mé rameno.
Je to dech moře
a pláž která čeká
je to pták který zpíval
na větvi fíkovníku.
První smutek dne
jsou dveře které se zavřou
auto co odjíždí
a ticho co se rozhostí.
Ale ty se brzo vrátíš
a můj život zase nabere směr
poslední štěstí dne
je lampa která zhasne.
Hezký večer 🙂
… ta Francoise Hardy, je k uzoufání krásná holka mi na začátku vypadlo 🙂
Martine, děkuji,
to si snad ani nezasloužím, leda až budu taky dobrá řidička, nejen pokorná 🙂
Fakt je, že si svého Hundíka užívám – ale přitom pořád na paměti, že Feldinka byla taky hodné autíčko, byť občas nějaká součástka povolila… 🙂 Ale na dálnici mne za volantem v nejbližší dekádě skutečně nikdo neuvidí, já prostě nerada jezdím rychle, neb nevěřím rychlosti svých reakcí.
Ale cyklisty tu máme asi fakt nějaké mutantní, s oblibou jezdí vedle sebe a klábosí, jako kdyby si to nemohli říct někde u piva na zahrádce… A to tu máme cyklostezek do alelujá, takže se fakt motat v běžném provozu nemusí.
že by všechno o břidlicovém plynu bylo jinak?
Ať se na tu čerstvou zprávu Dušan koukne.
http://www.mercurynews.com/california/ci_25810989/fracking-new-monterey-shale-oil-estimate-rocks-californias
Dobrý večer. Modrý Ptáku, díky za odkaz na Talmidim. Snad se přiučím.
Vše bylo řečeno.
Tak vyřízením na místě se naprosto žádné státní penízky nešetřej, že……
Jak tady bylo několikrát zdůrazněno ekonomickými experty, co stát schvátí, to už nejen nevychvátí, ale ani neušetří.
Nutno dávat na hodinách oekonomie lepší pozor.
Dobrý večer,
jirko, v čem zas hledáš rozpory?
Já si pamatuju, že tu rpuť psala, že střílela ve svazarmu a že umí s kvérem. Teď ovšem tvrdí jen tolik, že kdo vezme zákon do svých rukou a vyřídí si to s útořníkem na místě, si koleduje o nemalé potiže se zákonem.
Všichni asi víme, že s nutnou obranou to není jednoduché a leckdy je problém ji uhájit před soudem, ale nějak nevidím souvislost s rputiným uměním střelby.
Foundry – to je naprosto evidentní povrchodý škrábnutí. On to, jestli měl třeba nahlas radio to ani nemusel postřehnpout a zřejmě si toho karambolu všimnul až ve zpětném zrcátku a došlo mu, že to skřípnutí, které zaslechl před několika sekundami mohl způsobit on. Zastavil a zavolal pomoc. Zachoval se v tomto okamžiku jako normální slučný člověk. Ono mu nemuselo ještě zcela dojít jak se to všechno semlelo. Ta řidička musela zpanikařit, trhnout volantem a šlápnout na brzdu. Jinak by to auto do tak zběsilé rotace nemohla uvést. Lacinu neomlouvám z ničeho jiného, než že není silničním vrahounem.
Ad 709 quivis – Tohle je pro změnu z Texasu a taky to nezní moc povzbudivě : Quakes Rattle Confidence in Texas Energy Boom
http://www.nbcnews.com/science/environment/quakes-rattle-confidence-texas-energy-boom-n136866
quivis – to je měsíc stará zpráva.Celí záležitost je povýtce politická. Zásoby ropy v Monterrey Shale basin se nezměněliy. Jen se přehodnotila jejich ekonomické zhodnocení její těžitelnosti současnou technologií.Pokud vím, tak od zveřejnění zprávi EIA jeře žádná z angažovaných společností – zejména Occidental s největším podílem investic – nehodila ručník do ringu. Čekal bych, že za ,měsíc po revizi EIA se k situaci vyjádří USGS, která zastřešuje veškerý geologický průzkum USA a amerických firem ve světě. Ta zatím žádný update nevydala. Žádná panika.
Dobré ránko!
Muhehehe!
Jaujau to to bolí, to je rána:
…advokát Tomáš Sokol upozorňuje, že obsah odposlechů uvedli sami žalobci, vedení olomouckým vrchním státním zástupcem Ivo Ištvanem, v usnesení o vynětí případu Libora Grygárka k samostatnému projednávání…
…„Každé usnesení je veřejnou listinou. S tou si každý může dělat, co chce. A je odpovědností toho, kdo usnesení koncipuje, co tam napíše…
A jelikož jsem potvora zlomyslná, tak Andělíně to bolení hlavy přeju. Dobře jí tak!
Kamarádit prý z těma zlobivejma klukama odvedle nebude, ale to by jí člověk nesměl znát! 🙂
…List Süddeutsche Zeitung upozorňuje, že „Alternativa sice představuje pro CDU konkurenci, na druhé straně může sehrát roli de facto nepostradatelného stabilizátora moci. A když jde o moc, pokušení bývá obrovské,“ podotýká…
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/340056-merkelovou-boli-z-eurokritiku-hlava.html
Taky dobrý…
Dosavadní oddaný příznivec USA , polský zamini Sikorski píše, že spojenectví s USA je bezcenné…
http://www.blisty.cz/art/73663.html
Jj, Halladine, je to nějak čím dál lepší… 🙂
Dobré ráno,
V Praze je hezky, svítí sluníčko, modré nebe. Zatím. Asi to nevydrží. ale ráno se vydařilo.
Politika?
kdo, co proč, s kým, proti komu….
kdo se v tom má vyznat…
Dany Smiřický se vrátil do Náchoda…
http://im.novinky.cz/mynews/480/84808-gallery1-og2k6.jpg
No, není to jeho obvykle pozorovací místo, odkud koukal na holky, táhnoucí z gymlu přes náměstí. To bylo o pár desítek metrů dál za kostelem u okna kavárny hotelu Beránek. Zevnitř, samozřejmě.
Ale jinak hezký 🙂 Snad se mu budou stejně líbit i pravnučky jeho lásek 🙂
Na tu podezdívku kostela v pozadí někdo napsal už nevím, kterého roku , snad v 78 „68 nezapomeneme“.
Okamžitě čóro a museli nastoupit malíři a přetírat.
Přetírali to několikrát a ten nápis vždycky zase vylezl. NAkonec ten kus omítky otloukli až na kámen a nahodili to znovu 🙂
(718) Čuje možnost chlebíku od soudruhů z Brusele …… tak co by si nezapanáčkoval. 😛
716 jistěže, Rputi. Sokol trefil do černého.
712 maYdo, a v tom je také příčina, prč na světě je tolik zlých lidí. Protože je nelegální je zabít.
Co se týče Laciny a vášnivých diskusí kolem, lze to pojmout také tak, že prostě měl blbej den.
Ajrovko, já bych řekla, že prostě hoši polský měli velký voči, bůhví co nebude! Jenže Obama nemá moc love a tak přijelo pár ostrejch hochů, nosy nahoru, ramena přes celý záda a….. nic!
Hrajou si na bububu a všichni vědí, že skutek utek….
708 Matzurko, také nerad jezdím rychle. Vehikly jsou sice dokonalejší, leč fyzikální zákony jsou neměnné, já, stejně jako ostatní, mám od přírody nejvyšší konstrukční rychlost zhruba 30 km/h, a to je maximum, a lepší to už nebude. Spíš horší jak se můj technický stav s věkem nutně zhoršuje.
Otázka : Jaká je (přibližně) nejvyšší rychlost na neosvětlené suché vozovce při dosvitu potkávacích světel seřízených podle předpisů, z níž lze zastavit před překážkou? Jaká je průměrná reakční doba soustavy řidič – vozidlo a jak se prodlužuje v závislosti na snižujícím se kontrastu překážky?
702 Martine, Jirka vysekávat nepotřebuje. Každému nebezpečí ujede nebo zastaví na fleku. V důsledku kombinace úžasných reflexů vytrénovaných cvičením Krav Maga s vehikly úžasných vlastností, se naprosto bezpečně a ohleduplně pohybuje po silnicích i při rychlosti přistávajícího Boeingu. Což mě přivádí do hluboké deprese. Samozřejmě že si vážím toho, že se mi dostává té cti sdílet prostor s takovými nadnormativními a všeobecně úžasnými jedinci, ale při pomyšlení na vlastní nedostatečnost mám pocit, že bych se měl rozpustit a spláchnout do záchoda.
Stran vehiklů,
dneska ráno jsem jel do Benešova a kousek nad rybníkem Smykov jsou u dvou autobusových zastávek sedmdesátky a na konci stoupání je padesátka protože obec. Kousek za tou druhou jsem zastavil z technických důvodů. Chtěje se rozjet, pohlédl jsem do zpětného zrcátka, vzadu půl kilometru zpátky byla zelená oktáfka v protisměru nic. Rozjel jsem se a cca za čtyři fteřiny, když jsem měl na tachometru nějaký pade a před sebou cca 400 metrů k té padesátce, mě dotyčná oktáfka se zběsilým troubením předjela tak stodvacet. Samozřejmě červený tédéíčko. Připadá mi, že tyhle auta se prodávají jenom na poukaz vystavený panem profesorem Nešporem z Bohnic….
http://mapy.cz/#!x=14.826228&y=49.735198&z=14&t=r&l=15
723
Spíš zjistil, že jeho panáčkování vůči USA nemáodezvu, jakou očekával. Dělá užitečného idiota, a nic za to 🙂
Schumi, jako bych slyšel závist?
O tom, že prý vysekám Jirku, tady psala některá z jeho obdivovatelek. Sice ironicky fabuluješ, ale Jirka, stejně jako já, máme tu nutnou a žádoucí vlastnost od přírody. Díváme se kolem sebe a předvídáme, jakou kravinu může udělat ten blbec před námi i za námi.
Tady už budu mluvit jen za sebe. Jezdím podle nálady, potřeby a situace. Přede mnou je to jednoduché, ale i vzadu vidím idiota, který jede napůl přes čáru a neustále vykukuje, jak by se mohl prorvat frontou dopředu. Pak vidím, jak to zkusil a zamačkl předjížděného na krajnici a protijedoucího donutil prudce brzdit. Co myslíš, že udělám, když se přiblíží až ke mně?
Já deprese nemám, už jsem si zvykl na to, že skoro každý Čech je mistr světa formule jedna. Nejlepší je do tří kilometrů od svého bydliště. 98:2
Schumi,
no, vozidlo za mne ani nezastaví, ani nezatočí, takže u mne je to skutečně jenom o mých vlastních schopnostech (a myslím, že je jedno, jestli sedím v té staré Feldě, Hundíku nebo OTéčku…). Když za sebou někoho vidím, zejména pokud se mi „lepí“ na zadek, raději se tlačím ke krajnici a nechám ho ASAP předjet – stejně jako Vy auto beru jako prostředek, jak se rychle dostat z bodu A do bodu B, a nikoliv co soubojový nástroj. Jezdím převážně do práce a z práce, s dcerou na kroužky a na nákupy, a vždy si nechávám časovou rezervu – tudíž nikdy nemusím nic a nikoho stíhat; dostihy preferuji koňské a jen v roli diváka 🙂
Na tu otázku – či spíše řadu otázek – jednoznačně odpovědět nedokážu, je tam moc proměnných 🙂
(726) Z toho se mohli probudit už dávno (a nejspíš taky probudili). V rozhovoru domněle soukromém kecne kdekdo a kdeco, to je pravděpodobnější, než nějaký úmysl.
Ale ten Sikorsky poslední dobou budí dojem, že z EU se domnívá vydojit více.
Tak to vidíš, milý Schumi, kam Tě dovedla záliba v jemnůstkách. K zapomnění na předmět, na podstatu. Lekce 2.: zákon komparativních výhod (von Misesem nazývaný Ricardův sdružovací zákon). Každý má komparativní výhody, takže se netřeba trýznit, stačí je uplatnit. Nemáš zapotřebí, abych Ti pochleboval.
Ale Schumi mně nahrál na obecné téma, ke kterému mě v pátek přivedl Bohouš. Žiji stále v přesvědčení, že se tady odehrává debata. Lidé sdělují svoje postoje k nějaké skutečnosti nebo abstrakci. Dodají důvody a důkazy pro svoje postoje. Z toho je možné se něco o skutečnosti dozvědět nebo naučit. V mém chápání je to jediný účel debaty. Někdy jsou důvody a důkazy zdařilé, jindy zdařilejší. Je to debata a všechny postoje jsou rovnocenné. Nikdy mě nenapadlo, že bychom se o něčem navzájem přesvědčovali. Důvodům a důkazům je lze pouze rozumět (se všemi implikacemi) nebo nerozumět (se všemi implikacemi). Můžeme se obohatit. Všichni jsou tady dobrovolně a svoji účastí podali důkaz, že se nacházejí v lepší situaci než kdyby tady nebyli.
Jsem přesvědčen, že to, co jsem napsal je obecné a nepotřebuje vysvětlení nebo doplnění.
Ad 709 a 715 – quivis a Dušan – podle toho, co vím od svých kalifornských příbuzných, jsou tam lidi dost hákliví na slovo zemětřesení, ještě jich dost to poslední velké pamatuje. A pokud uslyší, že ta možnost tu je, že to ten zemětřas vyvolává, budou asi dost proti.
Ad 730 – tak jistěže je to závist. Vždyť kdo by nezáviděl Supermanovi!! 😉
Stran vehiklů,
dneska ráno jsem jel do Benešova a kousek nad rybníkem Smykov jsou u dvou autobusových zastávek sedmdesátky a na konci stoupání je padesátka protože obec. Kousek za tou druhou jsem zastavil z technických důvodů. Chtěje se rozjet, pohlédl jsem do zpětného zrcátka, vzadu půl kilometru zpátky byla zelená oktáfka v protisměru nic. Rozjel jsem se a cca za čtyři fteřiny, když jsem měl na tachometru nějaký pade a před sebou cca 400 metrů k té padesátce, mě dotyčná oktáfka se zběsilým troubením předjela tak stodvacet. Samozřejmě červený tédéíčko. Připadá mi, že tyhle auta se prodávají jenom na poukaz vystavený panem profesorem Nešporem z Bohnic….
http://mapy.cz/#!x=14.826228&y=49.735198&z=14&t=r&l=15
Niko, Superman je osamělý chudák, tomu není co závidět. Kam se koukne, tam je nemohoucí blbeček. Těžko se mi s tím vyrovnává. 🙂
Nejlépe se má, jak jsem za těch mnoho let pobytu na této planetě odpozoroval, nemajetný sirotek bez potomků, mdlého ducha, se čtyřmi základními potřebami – najíst, napít, pojebat a spát. Cokoliv nad to vyžaduje mozek a tím i uvědomění starostí.
735 Spěchal, za čtvrt hodiny mu začínala služba v Mirošovicích.
Modroptáku, tvé přesvědčení se zakládá na pravdě. Šmytec!
ptakopysku, určitě to bylo červený TDI s pražskou značkou. Za volantem seděl vysmátý podnikatel, ruku z okna a klepal popel na vozovku, aby ukázal balíkům…. Oni umí během těch čtyř vteřin změnit mimikry, ze zelené na červenou, pacholci.
martineTT
vysmátí podnikatelé u nás jezděj s deset let starejma bávama, či audinama s černýma sklama. Tohle byla tmavozelená středočeská oktáfka, takže spíš nějakej zaměstnanej frustrát.
tak kde jsi sebral tu červenou barvu ve svém příspěvku 735. Kromě toho, zastoupím PeSa a jeho stesky na trojčlenku. Budu ještě primitivnější, ve fyzice totiž existuje vzoreček pro výpočet rychlosti. Rychlost rovná se dráha za čas. Takže půl kilometru za čtyři vteřiny, to máme, můžu to paninko nechat kousek víc, je to slabých 450 km/h. To měl asi zataženou ruční brzdu.
Na Šumavě jsem tě viděl řídit a všechno v pořádku. Proč pod Blaníkem propadáš trudnomyslnosti?
730 Martine, samozřejmě, že závist. Co jiného. Při konfrontaci s tak úžasně disponovanými jedinci. Když si představím, že i na jeden zátah zaparkují do řady podélně stojících vozidel, do mezery, která je o jen dvacet centimetrů větší než jejich vehikl. A někteří i do mezery, která je o dvacet centimetrů menší. Jaký bych měl mít jiný pocit než pocit na spláchnutí se do záchodu.
Co uděláš? Podle okolností a poměru sil. Buď to oroštuješ co to jde a zmizíš na obzoru, nebo sundáš nohu z plynu, případně mu uděláš mezeru aby mohl bezpečně před Tebe a následně tak oblažit i ostatní, uhneš a zastavíš na krajnici a jako omluvu za to žes včas neuhnul silnějšímu, úspěšnějšímu a potřebnějšímu, zapneš varovná světla. Případně mu devótně uhneš až do pankejtu.
Já se to snažím řešit s co nejnižšími transakčními náklady. Snížím vzdálenost za vehiklem vpředu jak to jen bezpečně jde, aby ho nelákala mezera, jsem ve střehu, hlídám si situaci před sebou a v protisměru abych včas reagoval a říkám si ať už je ten kretén v prdeli. Lepiče se snažím ignorovat, když už mě moc sere a situace to dovolí, sundám nohu z plynu a jak mě začne předjíždět, přibrzdím ještě než se stačí zařadit, pro případ, že by mě chtěl vybrzdit.
Soumrak, okreska, samá nepřehledná zatáčka, les, občas rovinka. S kopce, za čtyři, bez plynu, jede to samo. Tak akorát na pohodových sedmdesát bez týrání destiček stylem brzda plyn. Pak za mnou lepič. Problikával, pak mě předjel a…no, počítal jsem s tím a přibrzdil dřív. Pak mětrestal třicítkou. Jak přišla rovinka tak ho předjel, kousek mu ujel a pokračoval svých sedmdesát, ono je to tam fakt hnusné. Před odbočkou vpravo do nějaké vsi se zas nalepil, protruboval a začal předjíždět. Houknul jsem to do odbočky, vypnul světla, ještě kousek popojel a za stromy zastavil. Viděl jsem ho zastavovat kus za odbočkou, zapnul varovačky a čekal. Asi na Godota. Byla skoro tma, vidět mě nemohl. Nejspíš se divil kam jsem zmizel. Když už zastavil, muselo to s ním lomocovat. Po minutě ho to přestalo bavit a zmizel ve tmě. Využil jsem to na čůrpauzu, otočil a v pohodě pokračoval. Už jsem ho nepotkal. Předpokládám, že nevyventilované nasrání mu vydrželo hodně dlouho.
Matzurko, já také. Minuty neřeším, v tomhle nejsem soutěživý typ. Silnice pro mě není závodní dráha a řidiči ostatních vehiklů nejsou soupeři. Výzvy k soubojům nepřijímám. Potěší mě, když se mi hladce podaří zacouvat do garáže, musím najíždět dost přesně po oblouku a musím najet dost na fest vlevo abych se vysoukal ven.
Kdyby jirka ppa etc…kromě Krav Maga provozoval i školu bezpečné jízdy, přihlásil bych se 🙂
Někteří zvlášť disponovaní by alespoň sem mohli dát něco rozumů, jako korespondenční kurs.
Třeba Modrej, kterej to bere pragmaticky a nijak to neprožívá. Jako bych ho slyšel „Hele Schumi….“
741 Martine, kdybys viděl řídit mě, propadl bys trudnomyslnosti Ty.
Hele Schumi, ani jsem to nečetl. Po prvních řádcích jsem skončil, všechno špatně. Jsi nebezpečný, pomalu i rychle.
Kdybys chtěl přihlášku do školy bezpečné jízdy, tak to první, co bs měl udělat, když se zezadu blíží kretén, který je odhodlaný předjíždět za každou cenu, by bylo ubrat plyn a udělat si, bez ohledu na idiota, bezpečnou mezeru za vozidlem před tebou. Ty jsi mentalitou vybržďovač: „Snížím vzdálenost za vehiklem vpředu jak to jen bezpečně jde, aby ho nelákala mezera,“. No comment.
Martine, (Schumi). Už je nová doba. Jmenuje se to „kurz defenzivní jízdy“. Vhodný i pro kamioňáky.
Pravidlo 1: Nikdy neškolit ostatní účastníky.
Schumi, pokud dodržujete pravidlo dvou sekund (německy halbes Tacho), vždycky se mezi vás a předjezdce nacpe střelec. Pokud nendodržujete pravidlo, nedodržujete pravidlo.
Za nedodržování bezpečné vzdálenosti jsou bodíky. U nás, i v Německu.
733 Modrej, ano. Mám sklon komplikovaně hrabat se v nepodstatnostech a bazírovat na své pravdě, která je snad i pravdou, jenže naprd, protože lidský svět funguje jinak než podle požadovaných artikulí. A velmi si tím a naprosto zbytečně zvyšuju transakční náklady. Mám pravdu. Jenže tu měli i leckteří, kteří skončili v plamenech na hranici. Je Pravda a pravda tak jako je podstatné a nepodstatné. Proč obcházet lidi a přesvědčovat je, že Země se točí, když jsou spokojeni a fungují i bez toho. Když si někdo myslí, že Země je placatá, budiž. Když mi tím nepůsobí škodu.
Všeobjímající hlasatelé pravdy a dobra jsou protivní, nasírající a není divu, že dopadají špatně.
Je má „pravda“ tak důležitá, nebo jen protivňoučké bazírovaní na nepodstatnostech, drbání si koulí a intenzívní prožívání se v něčem co je naprosto marginální. To, že o tomhle takhle uvažuju, můžeš mimo jiných i Ty. Vždycky se ve mně ozve …a co transakční náklady….
nickname, normální řidič nepotřebuje kurz, ta pravidla by měl mít v hlavně od přirození.
Když se dodržuje bezpečná vzdálenost za vozidlem přede mnou, tak vždycky je vyplněna idiotem, který si myslí, že si v koloně pomůže. Takže uberu a znovu si udělám bezpečnou vzdálenost. A tak pořád dál, než ti blbci zastaví na cigaretu nebo u vlastního baráku nebo se srazí s protijedoucím kamionem. Mám takovou úchylku, dělá mi to radost, když se ten blbec vybourá (samozřejmě bez zranění nezůčastněných) nebo ho zastaví policajti.
Kupodivu můj způsob jízdy dosahuje vysokých průměrů, vyšších než to jejich brzda-plyn. Doporučuji vyzkoušet každému spěchajícímu řidiči.
Zatracený ženský pokolení:
http://liberec.idnes.cz/utok-duchodce-napadeni-obet-agrese-zraneni-policie-sidliste-ruprechtice-panelak-gfa-/liberec-zpravy.aspx?c=A140623_121355_liberec-zpravy_ddt
747 Martine, v Německu jsem jel svojí trasu povolenou rychlostí do cca 160km/h. Po hodině – dvou jsem si musel odpočinout, dát kafe, a jet dál. Znovu jsem předjížděl kamióny, které měly být za mnou. Od té doby jezdím pohodových 120, kromě předjíždění, a stavět mohu až po čtyřech hodinách.
V lepších autech může být tato pohodová rychlost vyšší.
S kamióny nejezdím, ty se snažím předjet, naposledy mi hodil na přestvbě D1 jeden kamínek na haubnu. Budu muset kytovat. Naštěstí ne do skla.