Zuzana Chlumská
Již staří Římané – jak jinak!
Slovo žoldnéř vzniklo z latinského názvu mince „solidus“ z toho francouzské „solde“ (mzda), které pak přešlo do němčiny a odtud vznikl název Söldner.
Žoldnéři se ve větší míře začali objevovat v římských legiích od 2.stol. př.n.l. za Gaia Maria, když potřeboval zvýšit počet vojáků v bojích s numidským králem Jughurtou a za Caesara už vznikaly celé žoldnéřské legie např. Galů. V samém závěru Římské říše bojovali v řadách legií i najatí Germáni.
Římská říše padla, ale žoldnéři zůstávali. Proslulými byli např Varjagové, kteří sloužili na cizích dvorech a gardu Varjagů měl i Byzantský císař. Konec konců žoldnéřem byl i vládce Kyjevské Rusi a zakladatel ruské dynastie Varjag Rurik.
Dokud nebyla stálá armáda, tak se to vlastně ani jinak, než najímáním žoldnéřů, řešit nedalo. Existovala sice povinnost zúčastnit se vojenských tažení svého panovníka, ale ne vždy byl po ruce dostatečný počet bojeschopných mužů.
Žoldnéřem byl i Jan Žižka, než se stal vůdcem husitů a postrachem Evropy. Proslulí byli i Švýcaři, kteří se od 15. stol. Nechávali po Evropě najímat. Papež má švýcarskou gardu dodnes i s jejími charakteristickými historickými uniformami. Británie, v dobách, kdy nad ní „slunce nezapadlo“ měla své indické prapory Ghurků a Francie si vytvořila svou cizineckou legii.
A v neposlední řadě byli žoldnéry i naši piloti RAF za Druhé světové války. Jsou snad proto méně hrdinští?
Podle údajů americké GOA pak v řadách americké armády činí najatí „kontraktoři“ až 48%.
Teď však v Afganistánu zahynuli 4 naši vojáci a jako vždy „vyvalily se vlny zdola“ až smutno pohledět.
Ti, co označují naši profesionální armádu za žoldáky ovšem zcela opomíjejí jednu věc – a tou je Doplňující protokol 1 k 3. Ženevské konvenci vydaný 8.června 1977:, kde je žoldnéř definován následovně:
1. Žoldnéř nemá právo na status kombatanta nebo v případě zajetí válečného zajatce.
2. Žoldnéř je jakákoliv osoba, která:
- a)je účelově rekrutována v místě bojů nebo v zahraničí za účelem účasti v konfliktu;
- b)účastní se přímo bojů;
- c)je motivována k účasti v bojích především z touhy o vlastní obohacení a je jim Stranou účastnící se konfliktu přislíbena materiální kompenzace výrazně převyšující plat osob majících odpovídající hodnost a zaměření v armádě Strany;
- d)není občanem Stran účastnících se konfliktu ani obyvatelem teritoria pod kontrolou Strany účastnící se konfliktu;
- e)není příslušníkem ozbrojených sil Strany účastnící se konfliktu; a
- f)nebyla vyslána Státem, který se konfliktu neúčastní v rámci své oficiální služby jako člen ozbrojených sil.
Takže naši vojáci nejsou žádní žoldáci v cizích službách, ale regulérní armáda, byť miniaturní. Dnešními žoldnéři jsou vojáci Francouzské cizinecké legie, či američtí kontraktoři v Afganistánu či Iráku.
Ale ono jde o něco jiného, není-liž pravda?
Válka je vůl, vojáci jsou fuj a vůbec by takové věci neměly na světě být.
Jenže jsou, ať se nám to líbí nebo ne. A to dlouhodobé zanedbávání, korupční triky a šlendrián se nám může zle vymstít, takže ofrňování opravdu není na místě. Tím spíš, že vzhledem k mezinárodní situaci je můžeme brzy potřebovat!
Protože pokud si myslíme, že nás snad bude někdy někdo zachraňovat, tak jen dokazujeme, jak jsme naivní, nedospělí a zbabělí.
999 :))
a já kde pořád bere „Osud“ čtenáře:)
NoName, mluv uctivě o přítí presidentce!
Kvalifikaci má,zavřená byla, zkušenosti z Brusele bud mít také, nejvyšší čas na to, aby v úřadě po Zemanovi byla elegantní žena… snad jediný nedostatek je, že není postižená Romka. Ale to ještě vydržíme… 😉
972 Noname, asi tak. Není třeba baštit Kojzarovic kulajdu.
Sponzoři pomáhají svým stranám jak umí. I s tou propagandou. I kdyby to byl omyl a strana střelců to věděla, přiznat se nesmí.
Tady je animace, jak funguje BuK
http://video.idnes.cz/?c=A140719_144113_zahranicni_bse&idVideo=V140719_123158_tv-zpravy_lan
No, Šumaváku, mně jen napadlo, že pro pojišťovací podvod nechat bouchnout letadlo na d uzemím, kde je chaos, a pere se to, je úplně ideální. Akorát jde o to, že ten sestřel nelze objednat a muselo by se to řešit náloží v letadle.
Háklivá politická situace, zmatkující vyděšené strany, navzájem se obvińující z terorismu, politici, pronášející plamenná prohlášení, demonstrující občané spolehlivě vytvoří atmosfíéru, ve kterí nelze vyšetřit cokoliv a především nikoho ani nenapadne pomyslet, že by mohlo jít o pojistný podvod.
Hm, na tom flightradaru je vidět, že to letadlo fakt letělo jižněji od plánované trasy.
Ale že ho nikdo nenasměroval správně, čert ví.
1002-až po Babišovi, ne ?
Na místě už je od včerejška nizozemský forenzní tým.
…Ostatky velké části z obětí se nacházejí v chladících vagonech na železničním nádraží v Torezu, asi 30 kilometrů od místa dopadu letadla. Příjezd vyšetřovatelů na místo potvrdil nizozemský premiér Mark Rutte. Trojice forenzních expertů z Nizozemska pod záštitou mezinárodní mise má za úkol oběti havárie identifikovat.
První z vlaků s ostatky skoro 200 lidí mohl opustit Torez ještě v pondělí. „Nevíme přesný čas ani destinaci. Dostali jsme slib, že (vlak) odjede dnes,“ prohlásil podle Reuters vedoucí nizozemského forenzního týmu. K místu katastrofy pak v pondělí dorazil ještě druhý vlak s chladírenskými vagony, aby do něj mohla být naloženy další těla…
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/zachranari-nasli-jiz-251-obeti-padu-malajsijskeho-letadla-na-vychode-ukrajiny-176-/zahranicni.aspx?c=A140721_082229_zahranicni_js#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
2 martin ad 994 – no a tam je zajímavé právě to, že nejprve je snaha „najet“ na tu plánovanou dráhu, načež následuje odklon přímo na „místo určení“! Ještě před Varšavou. (když si to správně zvětšíš). Odchylka +- 50 km je u koridorů běžná, ale tady se jednalo vyloženě o změnu kursu. A zajímalo by mě proč…
A jinak moc děkuji, já byl línej si tu historii vyhledat.
no šířka a výška leteckého koridoru je taková, no, poměrně široká. Nevím přesně kolik je nad tou Ukrainou, ale třeba 10 km šířka a 2,5 výška je poměrně běžná záležitost….Podle toho, co jsem viděl v odkazu, tak to nějak příliš nevybočuje z té ideální trasy, ale je pravda, že je to jižněji už od začátku. Ono totiž v těch koridorech může letět letadlo jen v určité vzdálenosti za dalším. A právě i o to se starají ty z letového provozu. Když se letí v hladinách nižších, stejně se dává plán letu, kde je jistá tolerance dovolena. takže ta trasa vypovídá o tom, že pilot letěl docela v pohodě ve směru a trase, která byla určena. Zas taková diference nebyla.
Mimochodem, letadlo opravdu není auto a nejde se s ním „vynořit“ někde ve vzdušném prostoru….i když, když židé dokázali telepaticky ty araby navést na dvojčata v NY, tak je všechno možné.
Létání přes oblasti střílení je běžné po celém světě…. před třema tejdnama jsem proletěl nad jižním tureckem, irákem, přes hranice Indie s Pakistánem …. a nazpět mne čeká Afganistán ..právě díky těm koridorům…
Po Babišovi ne… president nerozhoduje o penězích a dotacích.To by Babiše nebavilo.
(989)jj, PeSi:všichni zdejší odborníci samozřejmě absolvovali vojenský výcvik zrovna u PVO 🙂
Ovšem jeden diskutér na http://www.ac24.cz se cudně přiznal, že on ano, a toto uvádí:
„Nepovažuju se za nějakého velikého odborníka, ale tady jsem asi jediný kdo u PVO sloužil, tak čtěte.
PVO systém KUB, měla to i naše armáda ,když jsem byl na vojně, netrefuje letadlo. Má v sobě hlavici 59kg a radar. Jakmile je u letadla tak vybuchne směrová nálož a letadlo němá šanci, je z něj cedník. Systém BUK je ještě účinnější. Proto podle mě netrefil letadlo sytém BUK, protože letadlo plné paliva exploduje.
Byl jsem půl roku na PŠ, učili jsme se systémem pracovat. Vše bylo jen teoreticky, protože na ostré střelby se v té době už nejezdilo. Jinak se prý jezdilo do Ruska. A zbytek vojny jsme cvičili, ale bez odpalu. Celý systém se skládal z vyhledávacího radiolokátoru, pak zaměřovacího radiolokátoru a odpalovacího zařízení. Není možné, aby někdo ukořistil takovou výzbroj a použil ji. U systému BUK to je podobné.
Já si myslím, že to letadlo sundala raketa vzduch-vzduch.Na PŠ jsem byl v Jaroměři a pak jsem sloužil u PVO v Jihlavě na Pístově. Byl jsem četař, velitel družstva přípravy raket. Raketu M3 jsme skladovali, testovali a nakládali na odpalovák. Čili si vemte, kolik další obsluhy to ještě mělo po nás. KUB má jeden vyhledávací radiolokátor, ten sleduje okolí ve všech směrech, ten pak předá zaměřovacímu radiolokátoru pozici cíle a ten už si ho sleduje, pak je tu odpalovací podvozek, čili min 3. BUK je ´podobný sytém, ale ten jsme neměli. Počet lidí si již nepamatuju, ale jen příprava raket které jsem velel já je jeřáb, tahače na převážení raket, a vůz na diagnostiku. Jen naše kolona, když byl poplach tak měla několik vozidel. Pak další několik vozidel byly radiolokátory, odpalováky, cisterny s palivem. BUK baterie tedy musela někde zaujmou palebné postavení, vyhledávací radiolokátor museli mít spuštěný pořád, protože jinak by byli slepí. Má to ohromnou spotřebu paliva, to by vám řekl někdo, kdo u radiolokátoru sloužil, museli tam mít cisternu s palivem. Museli být v pohotovosti 24 hodin denně, zaměřovací radiolokátor taky nenastartujete hned, neznám to, to obsluhovali jiní kluci, ale když jsme cvičili tak to běželo pořád, jen zaměřování bylo vypnuté. To jsem viděl už jako pozorovatel, já svoji práci skončil instalací raket. Raketa je samozřejmě viditelná na kilometry, má přes 5 metrů, raketový pohon je v provozu po celou dobu letu. A tak vypadá vystřelená raketa – žádný svědek zatím něco podobného neohlásil.
https://www.youtube.com/watch?v=JadjVjNtQtc
Co se týká radiolokátoru ten je primárně určen ke komunikaci s zaměřovacím radiolokátorem, upřesnit by to mohl někdo, kdo ho přímo obsluhoval. Ale souřadnice letadla jsou samozřejmě známé. tady je přesné složení sytému KUB.
Hlavní bojové prostředky protiletadlové raketové baterie tvoří velitelské stanoviště KBU na podvozku URAL 375, které je hlavním prvkem řízení bojové činnosti, koordinuje činnost mezi řídícím a naváděcím radiolokátorem a nadřízeným stupněm velení. Dále samohybný řídící a sledovací radiolokátor 1S91M1, čtyři samohybná odpalovací zařízení 2P25M1 se třemi raketami 3M9M3, čtyři nabíjecí přepravníky 2T7M na podvozku URAL se třemi raketami 3M9M3. Dalšími součástmi kompletu jsou: návěsová souprava pro přepravu raket 9T22, vozík na přepravu raket 9T14, automobilní jeřáb 9T31, stanice pro kontrolu a údržbu 2V7, kontrolní a zkušební stanice 2V8, přepravník stlačeného vzduchu 9G22, kompresorová stanice UKS 400 a technologické soupravy MS-1760 a MS-1761.Ale u rakety BUK prý jsou dvě varianty jak zasáhnout cíl. První je kontaktní, kdy ho zničí nárazem a výbuchem, druhá již tady popsaná, kdy exploduje těsně u cíle.
Taky si myslím, vzhledem k absenci stopy, kterou by v tak velkém okruhu musel někdo zaznamenat stejně jako byl natočen výbuch letadla na zemi, tedy snad jeho části, že vše napovídá sestřelu raketou vzduch- vzduch. Taky jsem presvedcen, ze slo o raketu vzduch – vzduch. Letadlo odklonili umyslne nad zonu, kde se valci, to je viditelny fakt. Podle letoveho dispecera z Ukrajiny, dve ukrajinske stihacky se k letadlu pripojily na dobu 3 minut a pak zmizely.“
http://czech.ruvr.ru/news/2014_07_08/Statni-leteck…
http://www.ac24.cz/zpravy-ze-sveta/4432-byl-let-mh-17-vychylen-do-uzavreneho-vzdusneho-prostoru
http://aeronet.cz/news/zabery-z-mista-dopadu-sestreleneho-boeingu-777/
http://aeronet.cz/news/amaterske-video-dokazuje-ze-let-mh17-nevybuchl-ve-vzduchu-ale-az-po-dopadu-na-zem/
A letíš s Malajskými aerolinkami?
Halladine,
proklikněte jiné lety MA – mají stejnou trasu, takže se zřejmě to sestřelené od obvyklé trasy neodchýlilo (zato všechny tři nejnovější lety jsou odchýleny značně); to ovšem odporuje informacím z palba-webu.
Teď by mne zajímalo, jestli nad Doněckem lítala jenom MA anebo i jiné společnosti.
NoName a Šumaváku,
to sestřelení mi taky přijde pravděpodobné, snad i náhodně vybraného letu – letadlo s mrtvolami bylo použito myslím ve druhé řadě nového zpracování Sherlocka, tak mi to přijde „přitažené za vlasy“ tím tuplem.
A na BBC už se rojí zprávy o smutečních obřadech, rodinách pozůstalých apod., to všechno nemůže být jen „vrtění psem“.
jak jsem se zběžně kouknul, tak to nejvyšší odchýlení je cca 150 km. Ale je to plus mínus autobus a není to vůbec nějaké svižné odchýlení, ale tak nějak, od startu, takže nevidím žádnou manipulaci s GPS, či nějakoupři té rychlosti, je to jen pár minut a trošku naklonění do leva. takže nic, co by se nedalo upravit, pokud nebylo v koridoru narváno a nebylo možné vůbec cokoliv upravit.
2 martin – ale jak jsem teď koukal, tak tou jižní trasou lítali i v předchozích dnech. A na tu plánovanou trasu se vraceli až nad Indií… Zcela zjevná tendence vyhnout se Uzbekistánu… I za cenu prodloužení trasy a letu přes „válečnou zónu“ – tak to netuším proč.
Šumaváku, nelétám s nima, protože jsou poměrně drazí a mají špatný servis….ostatně, nemám rád dlouhé lety a když už je to daleko, radši se na den, dva, někde po cestě vykoupu…
2 Šumavák ad 995 – vidím jistou podobu:
http://www.pohadkar.cz/postava/brouk-pytlik/
vysvětlovalo by to mnohé…
995 klima je jakztakz vyrovnane ( prece se nemeni 😀 ) a kdyz jsou na sumave mrazy ze treti rise jak pred valkou musi se to nekde oteplenim dohnat.
Hele,
proklikala jsem to náhodně, a na tohle jsem teda vyvalila oči
http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17/#37d7c4f
To vypadá, jakoby si to pilot před Elistou rozmyslel a že se raději vrátí 🙂 Nebo je běžné dělat ve vzduchu kroužky ? Bouřka ?
(990) Tak třetí, elativně nezúčastněná strana, OBSE, taky tvrdí, že separatisti. A ti dokonce potvrzují, že je to na „jejich“ území. Takže Ukrajina nejspíš ne.
Ach jo, ach ne, popřít to asi nejde. Hubou i materiálem.
(999) Pak by ovšem byla ta otázka, kde se to letadlo „schovávalo“, když ho všichni dost intenzivně hledali (na mimoprostor zu moc nevěřím) a kde je to, co odstartovalo v Amsterodamu (stejný problém). O tom, kolik lidí by muselo vědět a nikdo se ukecnout, raději ani neuvažuji.
Náhodný výstřel nejspíš ne, spíš záměna za ukrajinské dopravní. „Nad námi si nikdo jen tak létat nebude!“
(1000) Bojí se Babiše.
http://m.idnes.cz/blog/clanek.418253.idn
Přesně. Autor blogu viděl na fotce typického ruského mužika.
A po přechodu fronty na ukrajinskou stranu se lidé změní na usměvavé, blonďaté Evropany.
U tohoto autora mám pocit, že on tomu snad dokonce i věří.
hmm, na sesřel jsem nevěřil skoro celý pátek (viz moje komentáře), až do chvíle, kdy začal Putin mluvit o sestřelení sám s tím, že obvinoval Ukrajinu. Co si budem povídat, jestli někdo měl skutečně dobrý přehled o dění v téhle oblasti, tak to byli příhraniční Rusové sedící v lokátorech. Když připustíme, že Putin není blbec který by nevěděl, že špatná lež má velmi krátké nohy,pak jeho slova o sestřelení lze brát jako závazná. To byl taky okamžik, kdy jsem přijal sestřelení jako fakt.
Ty teorie o vyměně cestujících za zombie nemá smysl v době schopnosti přečtení DNA asi moc rozebírat. Konec konců, řada těl je v takovém stavu, že lze identifikovat.. To by prošlo před 50lety, dneska zřejmě ne.
Matzurko,
jaká elista ?
Rezy, a je Vám jasný, že jakmile přijmete jako fakt něco, co tvrdí Putin a navíc tvrdíte, že není blbec, stáváte se jeho obdivovatelem a ruským agentem 😀
1024- ne, tím se stává až ve chvíli, kdy pracně vymýšlí kostrbaté konstrukce, aby z jakéhokoliv průseru vyšel Putin jako hrdina a klaďas, případně oběť zlé USA a EU.
ad 1010 už zastaralé informace
viz
http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=906&kategorie=3
Halle,
východně od Rostova nad Donem, nutno přiblížit.
to že Rusové sledovali a monitorovali lze dokladovat například tím, že sami vydali zprávu o aktivitě BUKU na uzemí Ukrajiny.
Halladine, musíš si záznam zvětšit a tek kroužek najdeš někde u Kavkazu
No, tak koukám, že Singapurci se tomuUzbekistánu vyhýbaj taky. A lítaj (lítali) podobně, jak ti Malajci… Tak asi měli své důvody…
1026, 🙂 zase další z těch, kdo by rád Putina připravil o zásluhy na přežití Usurijského tygra.
Andy , já nevymýšlím kostrbaté konstrukce, aby ze všeho vyšel Putin jako klaďas, akorát si myslím, že není třeba z něj dělat hlavního padoucha tam, kde hlavní podíl viny mají jiní.
Ale chápu, že svět, kde je jeden padouch na kterého lze všechno svést a ostatná jsou neposkvrnění a čistí, je jaksi pohodlnější.
Takže bych se zeptala znovu – jaké jsou důkazy o tom, že za pádem letadla je sestřel, kromě toho, že to, že letadlo bylo sestřeleno, řekl Putin?
Já jsem byl zpočátku Maydo přesvědčen, že se odpálil nějakej zoufalec na hajzlu kvůlivá AIDS, jenže Putin má a musí mít dostatečně věrohodné informace jak letadlo spadlo, to že je skutečně má a že byl ve spojení s lidmi na hranicích (a možná že ještě o kousek dál) konec konců potvrdil. Zatím mu tohle a zrovna tohle nemám důvod nevěřit. Na dukazy se budete muset zeptat jeho, já vic než co řekl putin nevím.
já tedy chápu, že ted to budete mít s tím Zupem těžší, ale ono to pude …
ne, nemyslím, že chápete, Maydo, kupříkladu…píšu někde konkrétně o vás? Ale klidně bych mohla, zejména když porovnám vaši druhou polovinu první věty a větu druhou:)
Díky matzurko,
Ale včera či předvčerem jsem tuším na novinkách zahlédl, že letoví dispečeři v oblasti Rostova na Donu naříkali, že jsou po tom, co se aerolinky začaly vyhýbat ukrajině přetíženi, nestíhaj, a že se jim skoro srazilo 6 letadel.
Možná , že to byly nějaký vyhýbací manévry nařízené leteckým dispečinkem
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/342786-nad-rostovem-na-donu-odvratili-srazku-sesti-letadel-koridory-jsou-pretizene.html
Kolečko?
To letadlo to kolečko udělalo nad místem zvaným Remontnoje – tam je letiště, takže je možné, že tam byl moc velký cvrkot a nepustili ho dál a musel čekat ve frontě.
http://airport.globefeed.com/Russia_Nearest_Airport.asp?state=61
Takže Halladin v 1037 má asi pravdu. 🙂
(1022) NoName, myslíte tento snímek? 🙂
http://politikus.ru/events/24871-poroshenko-zayavil-o-nalichii-sputnikovyh-dannyh-o-meste-zapuska-rakety-po-boingu.html
(1029) no, rezy, já se také setkala s jedním bukem v Jizerských horách; stál osaměle u cesty a měl na sobě červený nápis: „u buku“-aktivní nebyl 🙂
Určitě ale nevypadal takto:
https://www.youtube.com/watch?v=NPtDy18Nk5I
Aktuální František Matějka na NP. Jako by četl můj příspěvek…Že by Svobodní byli zakuklenými bolševiky?
tak nevím, skoro to vypadá, jakoby se poté, co téměř padla teorie o ukrajinských vojácích sestřelujících civilní letadla ( ne že bych je podezírala, že toho nejsou schopni) hledala urputně vina na straně letadla, pilota, Holanďanů, Malajců, dispečerů nebo čehokoli, co by ochránilo báťušku Tygrobijce od podezření, že neuhlídal ty své proruské separatisty ( do kterých by mu nemuselo nic být, kdyby nevěnoval deset let přesvědčování světa, jak má ruské duše dobře vošéfované, ať už dlí kdekoli.
1034 rezy: počkám si, koho vyznamená. Nebo o někom nechá napsat píseň, o statečném chlapíkovi v blízkém zahraničí … Аист на крыше, молоде́ц в ближнем зарубежье.
1041 Schumi, Matějka se mnou v posledních volbách nekandidoval. Zde jsem ovšem prezentoval názor, že ekonomické sankce nemají smysl.
1, P“utin není blbec
2, Rozhodně by blbec byl, kdyby tvrdil, že ho poslouchá každej Rus, co jich na světě je.
3, Akorát říkal, že se zastane Rusů kdekoliv, kde na ně budou bakaní.
Což je ovšem rozdíl dosti podstatný.
Andy, Vy musíte být přesvědčená o nadpřirozených schopnostech Putina, když od něj očekáváte, že tu bandu uhlídá.
Myslíte, že separatisti volají do Moskvy, aby se zeptali, jetsli můžou střílet?
1044 Skoro jako bych četl, že Putin se zastává Rusů v blízkém zahraničí. Že jim pomáhá, že je chrání.
1044 no já nevím, neznám ho, vy zjevně ano…a to, co řekl ohrožuje i ČR, tady je rusáků víc než v Rusku skoro…a až Putin usoudí, že jsme na ně bakaný, tak vy možná anexi ČR Ruskou federací uvítáte, ale já a pár mých známých ne. Bez ohledu na to, že okamžitě vyrazí krpatci všech barev s kecama o tom, jak je Čr plná nacistů a umělý konstrukt a je třeba ji zničit, aby byl na světě mír.
Já si ještě furt pamatuju, jak se dostával k moci, což sice svědčí o jeho chytrosti a schopnostech, ale to už bych mohla obdivovat Stalina, Lenina nebo Hitlera, to byli taky charizmatičtí chlapíci a miliony kreténů nad nimi slintali blahem, jací jsou to chytráci.
Nickname , čtete správně.
Jde jen o to, jakým způsobem to dělá.
ono Andy, chytří lidé z nebe nepadaj, a když si všechno ošéfoval na Krymu, tak se to tady muselo těmi čtyřkaři (jesli si dobře pamatuji tak jsou to naši dvojkaři) jen hemžit. Dobrej výsledek by byl, kdyby se to ted podařilo svést na tu holku co se teprv zaškoluje a neumí dobře anglicky. Místo free řekla prý fire.
Maydo, bystroočko, které tu zahlédne tygra, jemuž je třeba pomoci, onde zas slona vytáhne z bažiny, babičku přes hory přenese, kloučka poceluje…ten má přehled, jen si nemyslete.